Sagitar和Qashqai最近都進行了更新換代，Sagitar變化要大一點，不管是平臺還是外觀內飾，以及整體空間表現都進行了一個升級。Qashqai只是不疼不癢的細微調整。

如果從技術方面來看，全新Sagitar的科技含量以及技術支援要更多一點，Qashqai雖然比較適合家用，但是平臺和技術都比較老舊了，耐用倒是真的，有什麼新鮮東西能夠吸引年輕消費者，我認為這款車非常缺乏實力。而且本人一直認為作為一款純家用車，1.6升才是黃金排量。Qashqai的2.0升發動機動力只能說是一般，油耗在2.0升同排量競品中算是比較低的，但是肯定不能和絕大多數小排量發動機相比，2.0的Qashqai油耗普遍在八升左右，在城市開十個油也是很正常的。

但是老百姓買車真正開起來，技術含量高低是感覺不太出來的，所以好開耐開，反而成了硬道理，這一點Qashqai做的就非常到位了，基本上沒有什麼大問題。Sagitar技術含量要更高一點，而且空間表現以及內飾做工也要比日產Qashqai好，油耗也要更低，但是後期保養成本要比Qashqai高，而且現在基本上沒有什麼優惠力度，所以這一點比較尷尬。以目前的實際售價來看，Qashqai的價效比肯定更高，但是隨著Sagitar推出的時間，如果優惠力度能夠達到老Sagitar的程度，或者有兩萬元以上的優惠，我認為Sagitar的優惠力度就要比日產Sylphy更高了。

很多人都會說Qashqai有這樣那樣的缺點！可大家別忽視了它的本質。不敢說開不壞吧！起碼它的皮實耐用整體優勢相當好！你就很難找出它實質性的缺點和設計缺陷！畢竟經過了市場20多年的考驗

首先你要明確自己的用途，再選車，一個是SUV一個是轎車，沒有可比性。不過論車的故障率，日產稍微低些。Qashqai是自然吸氣2.0，排量大些，Sagitar沒有大排量，大眾渦輪增壓發動機存在機油消耗量大問題，雙離合變速箱存在死亡閃爍隱患。再說Sagitar車特別脆弱如同紙片。