寶駿730是上海通用五菱旗下的一款MPV車型，採用2+2+3的座椅佈局，全新的寶駿730以更為穩重的外觀設計、精緻的內飾升級、超大的空間表現和出色的儲物空間，有著更廣的受眾人群。
寶駿730的造型設計不能說是一個多麼精巧的設計，但是比較符合廣大老百姓的審美；不能說是有多麼高大尚，但也是非常有精緻感的。比如前臉的鍍鉻裝飾、LED日間行車燈，這些都是頗有現代感的細節。不過它的發動機蓋前面的部分還是顯得稍微長了一點，使得整個車身的比例並不是那麼協調。
中間的多媒體系統的介面有種WIN8的感覺，操作起來也是特別的方便，只是這個螢幕的亮度和對比度稍顯的廉價些，Sunny足的時候會有點看不清楚，但是看起來還是比較有年輕感的。中控臺的按鈕是很大的，還有一個USB插口，底下是一個手動的空調。同時，這裡還有一個HDMI插口，可以透過HDMI的線與手機進行互聯，手機的內容就會自動投影到中控屏上，這個功能還是非常有現代感的。
它的儲物空間劃分的非常不錯，前面的儲物格Note4放進去剛剛好，如果是iphone6放進去會有一點點架，所以一般的手機放進去都沒有太大的問題。中央扶手放上去這個位置包括，包括車門上這種人機工程學設計也都會覺得很不錯。它車門板上的儲物格也做出了劃分，而且門上的拉手也是封死的，它整個車在儲物格人性化方面做的特別到位。所以就儲物空間而言，就它的使用便利性而言，都是挺讓人滿意的。
第二排的中央有一個扶手可以調整角度，還有一個USB介面和一個後面出風口的開關，座椅靠背是讓人比較舒適的角度。第二排無論是腿部的空間還是頭部的空間都是比較充裕的，而第三排由於車門兩面都有儲物格的設計，基本上垂直的高度和寬度的可利用空間真的不是太富裕，所以第三排還是比較適合小孩兒在上面坐，更能舒適一些。
動力方面，它搭載1.8L和1.5T的發動機，1.8升的發動機感受跟1.5的非常非常的接近，都是低扭很充沛的感覺，只要轉速超過了1000轉，都會覺得動力很不錯，而且它的油門踏板的響應也是挺迅速、挺敏感的，這就讓它在城市裡駕起來非常的輕快。但是它的3擋、4擋 和5擋，每次入擋的時候都會有一個明顯的阻力，所以在入擋的時候都會格楞一聲，感覺並不順暢。而在1.5T的車型上其實就沒有這樣的感受，或許是個體現象吧。
作為家用MPV車型，寶駿730的實用性真的很強，值得入手。
寶駿730是上海通用五菱旗下的一款MPV車型，採用2+2+3的座椅佈局，全新的寶駿730以更為穩重的外觀設計、精緻的內飾升級、超大的空間表現和出色的儲物空間，有著更廣的受眾人群。
寶駿730的造型設計不能說是一個多麼精巧的設計，但是比較符合廣大老百姓的審美；不能說是有多麼高大尚，但也是非常有精緻感的。比如前臉的鍍鉻裝飾、LED日間行車燈，這些都是頗有現代感的細節。不過它的發動機蓋前面的部分還是顯得稍微長了一點，使得整個車身的比例並不是那麼協調。
中間的多媒體系統的介面有種WIN8的感覺，操作起來也是特別的方便，只是這個螢幕的亮度和對比度稍顯的廉價些，Sunny足的時候會有點看不清楚，但是看起來還是比較有年輕感的。中控臺的按鈕是很大的，還有一個USB插口，底下是一個手動的空調。同時，這裡還有一個HDMI插口，可以透過HDMI的線與手機進行互聯，手機的內容就會自動投影到中控屏上，這個功能還是非常有現代感的。
它的儲物空間劃分的非常不錯，前面的儲物格Note4放進去剛剛好，如果是iphone6放進去會有一點點架，所以一般的手機放進去都沒有太大的問題。中央扶手放上去這個位置包括，包括車門上這種人機工程學設計也都會覺得很不錯。它車門板上的儲物格也做出了劃分，而且門上的拉手也是封死的，它整個車在儲物格人性化方面做的特別到位。所以就儲物空間而言，就它的使用便利性而言，都是挺讓人滿意的。
第二排的中央有一個扶手可以調整角度，還有一個USB介面和一個後面出風口的開關，座椅靠背是讓人比較舒適的角度。第二排無論是腿部的空間還是頭部的空間都是比較充裕的，而第三排由於車門兩面都有儲物格的設計，基本上垂直的高度和寬度的可利用空間真的不是太富裕，所以第三排還是比較適合小孩兒在上面坐，更能舒適一些。
動力方面，它搭載1.8L和1.5T的發動機，1.8升的發動機感受跟1.5的非常非常的接近，都是低扭很充沛的感覺，只要轉速超過了1000轉，都會覺得動力很不錯，而且它的油門踏板的響應也是挺迅速、挺敏感的，這就讓它在城市裡駕起來非常的輕快。但是它的3擋、4擋 和5擋，每次入擋的時候都會有一個明顯的阻力，所以在入擋的時候都會格楞一聲，感覺並不順暢。而在1.5T的車型上其實就沒有這樣的感受，或許是個體現象吧。
作為家用MPV車型，寶駿730的實用性真的很強，值得入手。