賽科龍RX1S是一款比較適合輕度摩旅的休旅車型,它整體的表現在同類車型中還是比較不錯的，至於這款車的續航里程，我們先來看一下和這方面有關的資訊。
RX1s搭載一款200cc單缸水冷電噴發動機,這款發動機壓縮比11:1,最大功率12KW,最大扭矩17N.m,動力引數在同排量車型中還算不錯,而動力的調教比較注重低轉。
車身方面 座椅高度780mm,整備質量173kg,油箱容積14L,軸距1370mm,這些引數中和油耗直接有關的就是整備質量，根據同級別車型的自重來看RX1s有點略重,並且油箱容積也不是非常的大，但相比常規跨騎車還是會大一些。
而根據它的動力表現再結合車友們的測試，這款車的百公里綜合油耗基本上會保持在2.5L左右，這個油耗水平對於一款200cc的車型來說還是比較可以的，因為化油器版本的150cc摩托車基本上都會達到這個油耗表現。
再結合它的油箱容積，那麼這款車的續航里程基本上會保持在550km左右，這樣的續航里程不管是短距離騎行還是輕度摩旅，都是比較適合的。
透過以上的介紹可以看到，賽科龍RX1s它的續航里程還是比較可觀的,但要說非常出色也談不上，畢竟油箱容積就那麼大，不過這個續航里程在同級別車型中還是比較可以的。
賽科龍RX1S是一款比較適合輕度摩旅的休旅車型,它整體的表現在同類車型中還是比較不錯的，至於這款車的續航里程，我們先來看一下和這方面有關的資訊。
RX1s搭載一款200cc單缸水冷電噴發動機,這款發動機壓縮比11:1,最大功率12KW,最大扭矩17N.m,動力引數在同排量車型中還算不錯,而動力的調教比較注重低轉。
車身方面 座椅高度780mm,整備質量173kg,油箱容積14L,軸距1370mm,這些引數中和油耗直接有關的就是整備質量，根據同級別車型的自重來看RX1s有點略重,並且油箱容積也不是非常的大，但相比常規跨騎車還是會大一些。
而根據它的動力表現再結合車友們的測試，這款車的百公里綜合油耗基本上會保持在2.5L左右，這個油耗水平對於一款200cc的車型來說還是比較可以的，因為化油器版本的150cc摩托車基本上都會達到這個油耗表現。
再結合它的油箱容積，那麼這款車的續航里程基本上會保持在550km左右，這樣的續航里程不管是短距離騎行還是輕度摩旅，都是比較適合的。
透過以上的介紹可以看到，賽科龍RX1s它的續航里程還是比較可觀的,但要說非常出色也談不上，畢竟油箱容積就那麼大，不過這個續航里程在同級別車型中還是比較可以的。