同樣糾結的問題，其實要省心佛系些就DL，要逼格追求動力不怕小毛病就幼獅。價格不是問題，自己的需求和偏好是最大的問題！是否同感？挖出心裡最直接的想法就會有答案了！我選幼獅秋季入手！

幼獅500如圖，價格是ABS標準版38800。

DL250如圖。

幼獅500這款車是水冷並列同步雙缸發動機，排量499CC，最大功率為35KW/8500轉，最大扭矩為45NM/4500轉，加速還是很有力，最大扭矩出現的轉速非常早，因此這款車低扭充沛，在市區道路行駛很合適。

這款發動機的震動控制得相當不錯，雖然發動機是同步雙缸機，理論上同步機的震動相對於非同步機來說，確實是要大一點，這個是機械結構和工作原理所決定的。

另外，雖然這款車淨重就達到了196KG，但是操控效能還是不錯的，輪胎的抓地效能也滿意，看看騎手在彎道當中的劈彎表現吧。

上圖中的騎手這個壓彎的角度幾乎已經磨到了腳踏，跑山的話你會用得著，除了倍耐力的輪胎抓地效能不錯的原因外，整車的重心分佈合理也是一個重要的原因。

作為一款份量不是那麼輕巧的復古車型來說，能做到這樣已經是很不錯的了。

什麼車都有一個極限，瞭解自己和車的極限在哪裡是你首先要知道的事情，只有自己有了清醒的認識，你就不會盲目的跟著例如KTM 390這樣的一操控見長的車型劈彎，人家能做得出來的動作你不一定，對吧？

槽點也有，剛才說了，跑起來還是不錯，但是靜止狀態下挪車有點費力，整備質量畢竟已經200+KG了，慢速行駛的情況下也要注意重心的把控，不過這個隨著駕駛經驗的豐富，問題不大。

DL250定位是一款長途摩旅的的休旅車，或者叫做多功能車型，特點就是兩個，第一——穩定，第二——平淡。

車確實不錯，槽點較少，但也不是沒有，例如鏈條聲音比較大，車重也不輕，動力一般。

這款車之所以沒有推薦，是因為省心確實省心，但是也缺少駕駛樂趣，新手可能對於動力沒那麼高的要求，但是隨著技術的提升，對於動力上的需求也會快速上升，很快你就會發現，這款車越來越滿足不了你。

買車選定了會有同行的小夥伴，買什麼車會有什麼人一起玩。你要是有點不同尋常，接觸些有激情的人的話，建議買500。

新手還是DL吧，省心。幼獅對車主的動手能力有點要求，萬一小毛病什麼的，自己動動手就能處理，至少也能對付著開到修理店。

DL250沒問題，我拆了三箱，跑山很輕快，又換了全地形胎，一般的非鋪裝路也沒問題，品質有保障。關於鏈條響，我最近加了一個墊片，基本不想。