飛機導航定位工作主要由組合定位定向導航系統完成，組合導航系統實時閉環輸出位置和姿態資訊，為飛機提供精確的方向基準和位置座標，同時實時根據姿態資訊對飛機飛行狀態進行預測。組合導航系統由鐳射陀螺捷聯慣性導航、衛星定位系統接收機、組合導航計算機、里程計、高度表和基站雷達系統等組成。結合了SAR 影象導航的定位精度、自主性和星敏感器的星光導航系統的姿態測定精度，從而保證了無人飛機的自主飛行。

我們通常講衛星定位是指地面或空中的物體透過接收多顆導航衛星的訊號，來確定自己的位置。如果從太空偵察地面或空中的目標，需要用偵察衛星，透過可見光，紅外，微波等手段來探測。一般越大的目標越好探測到。如果是小型無人機，而且快速運動，發現就比較難。

區分情況才可以說明問題。

1，如果使用衛星來觀察天空中是否有無人機，這個情況下可能會發現，只要無人機足夠大，可以讓衛星辨認就可以。

2，純碎定位肯定是不可能的。

你說的無人機是處於靜止狀態還是飛行狀態，而且還要看無人機的體積大小。

對於體積稍大，處於靜止的無人機而言，衛星也是有可能發現的。

對於飛行狀態的無人機想要用衛星定位來發現，機率太小。

衛星定位？什麼也發現不了！通常衛星定位的原理，是發射基準訊號，供終端差分計算後得出自身座標，不準確的說，類似於燈塔，只提供定位的基準訊號，並不具備“發現”的功能。或者說如果拿一個人來比，這個人只有嘴，無目無耳，怎麼發現別人？GPS、北斗二代、格洛納斯、伽利略等都屬於這類衛星定位。只有帶眼睛（雷達、或光電/紅外鏡頭等探測設施）、耳朵（無線電監聽裝置）的衛星才能去“發現”目標。所以不論是GPS還是北斗二代，都不可能發現敵方無人機。只有己方的無人機可以利用衛星定位確定自己的位置。在獲取自身精確位置後，無人機（或任何平臺）可以測定自身所攜帶探測器視野範圍內的目標的座標。

你聽收音機裡的廣播，電臺能發現你的位置嗎？我在山上大喊，你聽到了，但沒回應，我能發現你的位置嗎。總之一個道理，GPS不能發現你的位置，除非你自己上傳。