他說融到就是融到了？忽悠大王假藥停，忽悠王中的戰鬥機，能忽悠到他自己都認為真有那麼回事，車子的事情嘛？別老往心裡去，造車的企業牛逼的多了，不是加裝一個電腦屏增加一個滑鼠鍵就可以說領先其他那些百年企業幾個時代的

先從獲得資金訊息的真實性來來看，應該不會是虛發的。在商場逐利為先，縱觀樂視從創立到失意後的整個過程當中，其投資人涉及各個領域的個人，與各大公司機構。在如今樂視公司與賈躍亭個人，都處在水深火熱的境地時，融創決定進場施救，賈躍亭就此緩衝也去到了國外，那麼融創的進場施救，至於賠賺，商人不會閒錢賺的多，如果賺的少就會考慮做不做這筆買賣。那麼大的一個公司，在風險那麼大情況下，堅持投入大筆資金，絕不是有些人所想象的，單一的一次失敗的投資。去了融創，還有恆大等公司，雖然過程之中也出現瑕疵，但是不能否認，許家印親自赴美考察，然後確認投資，如果說賈躍亭若真是個騙子的話，那麼要承認他的高明之處，用一個FF的汽車專案，在其所處的惡劣環境之中，依然能夠引得國內外投資，這本身就不是一件容易的事。除卻手機、電視等業務，回顧樂視生態網路建設的願景，足夠說明賈躍亭曾是一個非常有前瞻性的企業家，如今的大環境下，我們依然要冷靜的看待賈躍亭的雙F，寧看好，不看衰，因為衰只衰一個，好卻好一群，老賈在那些因之牽連的人還有希望，如若老賈不在，那麼希望都沒有了。

對新能源汽車這樣的吞金巨獸來說，2.25億美元融資真的只能算是杯水車薪，對賈躍亭的FF 來說，也算是聊勝於無吧。

這個高科技，效能小怪獸出世不是一般人能夠操控，敢於投資的現今看來有不少差點被夢想窒息，但反過來說，如果產品開發成功，那麼為夢想窒息一次也是值得的，雖然到後來口袋裡所剩無幾，但見證了這段歷史，這個時候的推動對於整體汽車歷史程序卻是一座不朽豐碑！