1、燃油系統洩露
引起車輛火災的最常見原因就是燃油系統洩露。車中各類油液都具有易燃性、毒性、腐蝕性等特性，其中，燃油則包含了這3類特性。汽油溫度只需要超過7.2℃就能夠迅速被引燃一輛行駛中的汽車中無時不刻在發生這類燃燒—當然是在發動機內部。另外，汽油在達到257.2℃時會發生自燃。防止燃油系統引發起火的唯一措施就是良好的維護。當在汽車附近聞到汽油味時，請立刻檢查燃油系統是否發生洩露。
2、電子系統故障
之所以將電子系統故障列在引發車輛起火的第二位是因為，在眾多起火事故中，電子系統故障的確佔據了一定的比例。汽車電池若存在故障，其充電過程可能會導致發動機艙內發生氫氣爆炸。此外，若連線電池的線束鬆散，在電池傳輸電流的過程中，洩露的電流會與液滴與洩露的蒸汽發生反應，導致起火。
電子系統故障的危害並不僅侷限於區域性，整輛車中都貫穿著各電子系統的線束，車門內部、地毯下方、座椅下方。
3、各類油液溢位
每輛車的發動機蓋下都存在著各類液體————燃油、機油、變速箱油、轉向油、剎車油、冷卻液等等。當汽車在行駛過程中，所有上述油液都在進行工作迴圈，而包含這些油液的迴圈系統中，任何導管密封性出現問題，導致油液洩露，都將可能引發火災。其中有些油液的迴圈系統僅涵蓋發動機艙，而有些則流經整輛車，例如剎車油。
4、發動機過熱
發動機過熱間接引發車輛起火是一個很好的連鎖反應案例。汽車發動機本身不可能過熱到足以起火的溫度。不過它能夠讓同處於發動機艙的冷卻液、機油等液體超過標準的工作溫度。一旦發生這種情況，這些液體將會溢位並將發動機艙噴灑的到處都是，與其他的高溫元件接觸後，很大機率會發生起火。
5、催化轉換器過熱
催化轉化器過熱會增加車輛起火，而這一因素往往被人忽視。排氣系統整輛車中溫度最高的系統之一，而催化轉化器則是該系統的一個元件。其溫度升高的原因在於，它大部分時間都在燒盡汽車廢氣中超過標定的汙染物。換句話說，如果汽車的發動機由於火花塞磨損等原因導致工作效率下降，那麼其燃燒燃料的過程將變得不正常，從而使得排出的氣體中含有原本不該含有的物質。
催化轉化器正常工作溫度為1200℉(648.9℃)-1600℉(871.1℃)，而過熱時其溫度會升高到2000℉(1093.3℃)。這不僅對催化轉換器本身造成不良影響，對其周圍的其他部件也會造成損害。汽車的每個元件都有其合適的工作溫度。催化轉化器的持續不正常高溫
1、燃油系統洩露
引起車輛火災的最常見原因就是燃油系統洩露。車中各類油液都具有易燃性、毒性、腐蝕性等特性，其中，燃油則包含了這3類特性。汽油溫度只需要超過7.2℃就能夠迅速被引燃一輛行駛中的汽車中無時不刻在發生這類燃燒—當然是在發動機內部。另外，汽油在達到257.2℃時會發生自燃。防止燃油系統引發起火的唯一措施就是良好的維護。當在汽車附近聞到汽油味時，請立刻檢查燃油系統是否發生洩露。
2、電子系統故障
之所以將電子系統故障列在引發車輛起火的第二位是因為，在眾多起火事故中，電子系統故障的確佔據了一定的比例。汽車電池若存在故障，其充電過程可能會導致發動機艙內發生氫氣爆炸。此外，若連線電池的線束鬆散，在電池傳輸電流的過程中，洩露的電流會與液滴與洩露的蒸汽發生反應，導致起火。
電子系統故障的危害並不僅侷限於區域性，整輛車中都貫穿著各電子系統的線束，車門內部、地毯下方、座椅下方。
3、各類油液溢位
每輛車的發動機蓋下都存在著各類液體————燃油、機油、變速箱油、轉向油、剎車油、冷卻液等等。當汽車在行駛過程中，所有上述油液都在進行工作迴圈，而包含這些油液的迴圈系統中，任何導管密封性出現問題，導致油液洩露，都將可能引發火災。其中有些油液的迴圈系統僅涵蓋發動機艙，而有些則流經整輛車，例如剎車油。
4、發動機過熱
發動機過熱間接引發車輛起火是一個很好的連鎖反應案例。汽車發動機本身不可能過熱到足以起火的溫度。不過它能夠讓同處於發動機艙的冷卻液、機油等液體超過標準的工作溫度。一旦發生這種情況，這些液體將會溢位並將發動機艙噴灑的到處都是，與其他的高溫元件接觸後，很大機率會發生起火。
5、催化轉換器過熱
催化轉化器過熱會增加車輛起火，而這一因素往往被人忽視。排氣系統整輛車中溫度最高的系統之一，而催化轉化器則是該系統的一個元件。其溫度升高的原因在於，它大部分時間都在燒盡汽車廢氣中超過標定的汙染物。換句話說，如果汽車的發動機由於火花塞磨損等原因導致工作效率下降，那麼其燃燒燃料的過程將變得不正常，從而使得排出的氣體中含有原本不該含有的物質。
催化轉化器正常工作溫度為1200℉(648.9℃)-1600℉(871.1℃)，而過熱時其溫度會升高到2000℉(1093.3℃)。這不僅對催化轉換器本身造成不良影響，對其周圍的其他部件也會造成損害。汽車的每個元件都有其合適的工作溫度。催化轉化器的持續不正常高溫