金城AJ201這款車不久前剛剛釋出,價格2.78萬,如上圖。
金城AJ201可以看做是金城聖甲蟲200的換殼升級版,因為不論是動力系統還是配置規格,基本與聖甲蟲200是一樣的。
那麼它與聖甲蟲200有什麼區別呢?首先這款車金城意圖是打造運動風格,與聖甲蟲200互補,這款車有不錯的動力系統,16寸大直徑輪胎也能提供很好的循跡能力,輪胎也更換為滕森品牌,抓地更好。在車架的設計上也有微調,更傾向於運動。因此這款車在離地間隙上整整比聖甲蟲200低了30mm,這是明顯的運動取向的設計,重心低當然更適合運動,而且這樣設計還能明顯緩解聖甲蟲200的座高問題。
另外AJ201換了殼之後顏值有提升,由聖甲蟲圓潤復古的風格變成了新銳凌厲的運動風格,這樣的改動廠商覺得能夠延長這款車的壽命,也能獲得更多年輕使用者的青睞,畢竟買摩托車的還是以年輕人居多。當然這個見仁見智,有的人偏會覺得失去了原有的風格。
這麼一來,想摩旅長途你可以選擇聖甲蟲200,因為這車特能跑。而講究玩樂運動可以選擇AJ201,兩款不同風格的踏板車分別佔據不同用途和使用人群的市場,這就是金城的意圖。
不過,油箱小巡航里程短的問題還是沒有改進,畢竟設計在後座桶空間內的油箱沒多大的改進空間,另外腳踏位置還是比較擠,基本上放不了什麼東西,想下班後買袋米捎壺油啥的還是不太方便,歐系踏板車一貫在這些方面不太上心,文化不同吧!
三陽JOYMAX Z300是一款大型踏板車,配備了一顆水冷單缸四氣門發動機,實際排量為278CC,最大功率為18.0KW/8000轉,最大扭矩為24.0NM/6500轉,動力表現會更好,畢竟排量優勢不能忽略。
實用性上,三陽的JOYMAX Z300要更好點,坐姿舒適,腿部空間大,大型擋風玻璃能顯著減少氣流侵襲,跑長途的話很管用,另外座桶空間也大,能裝不少東西,這點比AJ201要強。
金城AJ201這款車不久前剛剛釋出,價格2.78萬,如上圖。
金城AJ201可以看做是金城聖甲蟲200的換殼升級版,因為不論是動力系統還是配置規格,基本與聖甲蟲200是一樣的。
那麼它與聖甲蟲200有什麼區別呢?首先這款車金城意圖是打造運動風格,與聖甲蟲200互補,這款車有不錯的動力系統,16寸大直徑輪胎也能提供很好的循跡能力,輪胎也更換為滕森品牌,抓地更好。在車架的設計上也有微調,更傾向於運動。因此這款車在離地間隙上整整比聖甲蟲200低了30mm,這是明顯的運動取向的設計,重心低當然更適合運動,而且這樣設計還能明顯緩解聖甲蟲200的座高問題。
另外AJ201換了殼之後顏值有提升,由聖甲蟲圓潤復古的風格變成了新銳凌厲的運動風格,這樣的改動廠商覺得能夠延長這款車的壽命,也能獲得更多年輕使用者的青睞,畢竟買摩托車的還是以年輕人居多。當然這個見仁見智,有的人偏會覺得失去了原有的風格。
這麼一來,想摩旅長途你可以選擇聖甲蟲200,因為這車特能跑。而講究玩樂運動可以選擇AJ201,兩款不同風格的踏板車分別佔據不同用途和使用人群的市場,這就是金城的意圖。
不過,油箱小巡航里程短的問題還是沒有改進,畢竟設計在後座桶空間內的油箱沒多大的改進空間,另外腳踏位置還是比較擠,基本上放不了什麼東西,想下班後買袋米捎壺油啥的還是不太方便,歐系踏板車一貫在這些方面不太上心,文化不同吧!
三陽JOYMAX Z300是一款大型踏板車,配備了一顆水冷單缸四氣門發動機,實際排量為278CC,最大功率為18.0KW/8000轉,最大扭矩為24.0NM/6500轉,動力表現會更好,畢竟排量優勢不能忽略。
實用性上,三陽的JOYMAX Z300要更好點,坐姿舒適,腿部空間大,大型擋風玻璃能顯著減少氣流侵襲,跑長途的話很管用,另外座桶空間也大,能裝不少東西,這點比AJ201要強。