老司機一般沒有受過正規訓練，基本功一般，文化素質不高，，因此這些都是所謂民間高手，但駕駛習慣不好。這些老司機缺點如下，第一，搓輪。即不會打方向盤，一點點搓，，一旦遇到緊急情況，則，，，，。而且坐姿以及手腳方向角度都不科學。。第二，方向盤太緊，這些新手司機也這樣的，與緊張有關係。第三，讓速不讓路，，說說而已吧。。我重點說說第三個，這也是大家經常討論以及經常誤解的。。遇到緊急情況，打方向是第一反應，，許多司機都說讓速不讓路，實際上都無法做到。。我給各位同學普及過“什麼是好司機”各位同學可以翻翻看看。好司機就一個標準，即關鍵時候知道踩剎車。。就一個，呵呵，不要說簡單。。讓速不讓路，並不是不打方向，而是要先減速，因為速度是人類無法控制的，，因此速度不快情況下，遇到緊急情況是可以打方向盤的。我們說的是第一反應，不要下意識的打方向，對普通車司機，超過五十買猛打方向都是危險的，，猛打方向的危險還在於回正階段，方向盤會壓縮力量，回正會突然放開，因此新手很難把握，，這就是新手有時候起步撞牆撞車的原因。。因此，科學駕駛，培養良好的習慣是第一法則。。。

謝邀！首先解釋一下＂老司機＂，應是指有一定駕駛經驗和經歷的司機，而不是老年司機。我認為，老司機對＂高速＂操作：有150的操控能力，會開120，有120操控能力，會開100。也就是說，老司機開高速時應是輕鬆自如對應路況。對於老司機＂緊握方向盤＂，我可以理解為＂有單手摸著方向盤的操作能力而不用，改用雙方抓住＂，老司機開車都不會用力抓的。對於＂讓速不讓道＂，確是老司機的駕駛理念，意思是如道路出現狀況，先考慮控制減速再考慮改變方向。個人意見，供參考。謝謝！

讓速不上道，這是無數前輩用命換來的經驗。至於說雙手握方向盤，更多的是一種習慣。可以說越是好司機，動作越是規範，沒那麼多壞毛病，壞習慣。一般毛病多的，大多都是野路子出身，培訓的也不是很認真的人。