是的，不僅是價格更便宜！中東惡劣的路況條件要求它要有更高的可靠性，相應的比國內版本簡配了部分與越野無關的舒適性電子配置等，並且中東版配備的是雙備胎，對越野玩家來說更理想，擁有了更高的可靠性，更適合長途跋涉！

說個老實話，高配低配真看腰包裡的銀子。丐中丐50左右，自行加裝需要的配置也得白花花的銀子。高配110左右，貴肯定有貴的道理，有些配置是低配加錢也整不出來的。高配一步到位，省心舒適高科技。低配價效比高，根據需要自行加裝所需配置，自由度高，經濟壓力不大。見仁見智的選擇。有條件上頂配，腰包差一點整低配。

作為一名多年港口銷售經驗的從業人員來回答一下這個問題

雖然樓主問的高配，實際上中東版的陸巡銷量最大的是丐版，目前港口60萬起步，稍加兩萬多裝飾冒充高配不是問題。當然也有很多朋友認為這個價位不如買個霸道4000高配了。這個問題很難回答，就看個人願當雞頭還是鳳尾了。

首先來說，中國產版的酷路澤只更新到16款，並且在16年停產。近幾年酷路澤只能買到中東版。

而酷路澤主要分為汽油版40，46，57，柴油版45，又分了很多種低配高配，算下來有幾十種不同的配置型號。至於買哪個，主要還是看你的購車預算，自然是57最頂配更好，但是價格也高。

而從18款開始，酷路澤全系標配蠕行，atrc，vsc，哪怕是4.0丐版，越野效能也是不錯的，含金量高的東西也有幾樣。

如果預算不夠，可以考慮40，中配。如果預算充足，可以考慮57。

但是有一點，不建議購買酷路澤的46，無論低配高配。4.6v8匹配6at，非常平順，精密，但是動力其實一般，比4.0的強，但是並沒有強很多，比5.7弱，弱了很多。而且價位上也是卡在中間。

所以，要麼40，要麼57。不上不下的沒什麼意義。