大興國際機場的開通給京津冀地區帶來的好處是非常大的，好處如下：

1、大興國際機場是亞洲最大的機場，坐落在北京南城大興區，在天安門正南45公里處。第一緩解北京首都機場的壓力，第二是為京津冀區域的多維立體交通插上翅膀，使京津冀區域更加的國際化。

2、大興國際機場距離河北廊坊固安、永清、霸州、天津的武清等地比較近，能直接拉動冀津的空中交通便利。

3、大興國際機場的修建也為雄安新區的發展帶來十足的交通便利，京雄城際鐵路就有機場站，可以說是雄安新區連線北京的重要交通紅利，正好在兩地相對中間的位置。

4、能為京津冀區域帶來非常大的人流量，未來將有每年1億多人次的吞吐量，將為京津冀區域半徑帶來實實在在的配套產業。

5、這麼高規格的機場的建成，勢必會有相應的交通配套，比如地鐵、高速公路、高鐵等，這些交通配套會給京津冀區域的出行增加了新的選擇和便利。

6、也會為京津冀地區的經濟帶來實實在在新的稅收，同時也倒逼區域城市的核心競爭力，有最大的人口紅利，必然帶來的就是商業機會。

以上就是我總結的大興國際機場給京津冀區域帶來的好處。

去過幾次大興機場，我的看法如下：

一、機場這個行業其實也是在逐步進化的，每一代的機場總會吸收以前經驗教訓和不足，當然也包括成功經驗，大興機場當然也是如此；

二、例如首都國際機場的T3航站樓，我個人感覺的幾點不足就是，當時過於注重造型，並沒有估計乘客使用的方便性，表現在幾點，比如機場過長，乘客很不方便，有一次安檢完之後，用了近十分鐘才走到登機口，而大興機場就用了新的佈局方式避免了這個問題；

三、原來首都機場的餐飲之類的價格相對偏高，而大興機場價格似乎更加親民了；

四、首都國際機場在幾種交通模式的換乘方面其實很不方便，這點比起上海虹橋機場就差遠了，而大興機場就成功的打造了一個完整的交通樞紐，地鐵、高鐵、航空、公交、自駕車之間可以方便轉換，這也是一個改進；

五、任何一個產品都不可能是完美的，尤其是建築之類的產品，一旦它建成了，就必然存在不可更改的遺憾，大興機場也是如此，也許用一段時間之後就會發現它的不足了，但現在還沒看出來，可以作為下一個機場的經驗了，

個人意見，僅供參考！