這款車的續航里程NEDC工況下為340km，真實使用的話估計250km就算不錯了。客觀來說，現階段的電動車都不適合跑長途。

目前電動車續航里程說不上虛標嚴重，主要是測試續航的NEDC工況和我們日常行駛的工況差距比較大。所以跑不到標的續航是很正常的。其次，目前電動車的技術還存在問題，即便是快充，也需要30分鐘以上才能充滿80%的點。那麼對於長途駕駛來說，每200多公里就需要停下來充半個小時的店，那麼行程時間會被拉長多久？

同時目前國內的充電樁建設還不算特別完善，儘管高速公路沿線都有充電樁，但隨著電動車的增多，這些充電樁並不是那麼夠用。充電動輒就是半小時到一小時，不像加油，一輛車只需要3-5分鐘。那麼沒電了還需要考慮充電排隊的時間，這更降低了電動車跑長途的實用性。

VE-1作為廣汽本田第一款純電動SUV，價格實惠，技術實力強悍，工藝水平精湛，整體產品力傲視同級。最關鍵的是，隨著電池技術不斷進化，VE-1續航里程錶現也十分理想，輕鬆滿足短途和長途等日常需求，說走就走成為現實。廣汽本田VE-1搭載了三元鋰電池組，容量達到53.6Kwh，還有一臺永磁同步電機，最大功率120千瓦，峰值扭矩280牛·米，再加上出色的電控系統，VE-1在60公里/小時等速條件下續航里程可達430公里，這樣的續航成績在所處細分市場中屬於最優秀的。在充電時間方面，VE-1用交流慢充需要 9 小時左右，用直流快充30分鐘就能充滿80%。據我所知，廣汽本田VE-1還附贈充電樁，既解決了充電問題，也減輕了使用者自費安裝充電樁的經濟負擔。同時也會配簡易的充電裝置，充電非常方便。