2018年初，一則爆炸性新聞在造價圈子裡廣為流傳。始作俑者就是住建部印發的兩份意見稿——《造價工程師職業資格制度規定（徵求意見稿）》、《造價工程師職業資格考試實施辦法（徵求意見稿）》。

兩份意見稿相比現在的造價工程師職業資格制度有重大變化:

1、級別變化 。意見稿將造價工程師設為兩級，分別為一級造價工程師和二級造價工程師。 造價工程師職業資格證書（一級），在全國範圍內有效。 造價工程師職業資格證書（二級），原則上在所在行政區域內有效。

2、專業變化。按照意見稿要求，新的造價師將在土木建築工程、安裝工程兩專業基礎上，增加了交通運輸工程和水利工程，變更為四個專業。

3、考試管理機構變化 。一級造價工程師職業資格實行全國統一大綱、統一命題、統一組織的考試製度； 二級造價工程師職業資格實行全國統一大綱，各省、自治區、直轄市自主命題並組織實施的考試製度。

4、時效變化 。一級造價工程師職業資格考試每年一次，考試成績實行4年為一個週期的滾動管理辦法。 二級造價工程師職業資格考試每年不少於一次，具體考試日期由各地確定；考試成績實行2年為一個週期的滾動管理辦法。 5、執業範圍變化。 一級註冊造價工程師，包括建設專案全過程工程造價管理與諮詢等； 二級註冊造價工程師，協助一級註冊造價工程師開展相關工作，並可獨立開展的具體工作。

記得以前，我考二級建造師的時候，家人問我考的什麼，我說考的是二級建造師。當我考一級建造師的時候，家人問我考的什麼。我說考的是一級建造師。父母說你以前不是考過了嗎？ 我說之前考的是二級，現在考的是一級。再後來，當我考造價工程師的時候，父母問我考的什麼，我回答他們，考的是造價工程師。他們繼續問道，是一級還是二級？我笑著說，造價工程師只有一個，不分一級二級。估計，現在父母要是看到住建部的這個徵求意見稿，就會問我，你考的這個算一級的還是二級了。

其實，所謂的造價工程師含金量提高，無非是媒體及一些培訓機構的主觀臆斷。

透過兩則意見稿我們可以看到二級造價師級別及考試管理機構基本屬於以前造價員的範疇。無非造價員考試取消了，員變師，高大上了。其目的是滿足造價師的數量。

而其時效性由兩年變四年，說到底是之前造價工程師考試太難了。現在透過時效性延長來變相降低難度，讓更多人可以考取，以達到最終持證上崗的目的。

那麼，短時間內或許造價工程師含金量提高，但凡事都有兩面性。放眼未來，幾年後當造價工程師持證人數普及，滿大街都是造價工程師的時候，就是造價工程師沒有含金量之時，或許那個時候才能真正杜絕掛靠現象吧！

當然，無論造價工程師的含金量是否提高或降低，作為我們搞造價的來說，都應該嚴格要求自己，做到努力奮鬥，持證上崗。

首先，含金量是否提高，有待確認。因為19年政策要變，是難度增加，還是造價師人數爛大街，這個不好說。

我去年剛過的造價師，行情還可以。一年三萬，沒有變。但是證書還沒有到手，就有人預訂了，還挺槍手的。

說到激動，查成績一次過的時候，的確激動。

希望造價行業越來越好吧！！