其實，從車的實用性，加速效能(如超車爬坡道)，車的耐用及變速箱傳動比，及有效比來講;手動擋車在各方面保持的效率和效能遠高於自動擋車(自動擋車產生的無效比較高，所以耗油量大些)。

作為一個一直開手動擋汽車的半新不老的年輕司機，如果有選擇，還是會選手動擋。

其實手動擋開順了真的比自動擋開起帶勁有感覺，騷氣的換擋動作，靈活的踩離合操作，我想自動擋司機永遠體會不到。手動擋只是多了一個離合器踏板，很多司機都不喜歡不習慣踩離合，特別是剛拿駕照的新車和一些女司機，手動擋汽車在手腳配合方面確實要比自動擋汽車麻煩，個別司機對手動擋望而卻步，不敢嘗試。在從經濟性方面考慮，手動擋汽車要比自動擋汽車更省油，在這個油價天天漲工資不見漲的年代，油錢是能省就省，油價再這樣漲下去，慢慢地我都快加不起油了，題外話抱歉。

從安全方面來考慮，手動擋下坡可以用換擋利用發動機的轉速來降低速度，那自己就不必經常踩到剎車不放了，如果是這種下長坡一直踩到剎車那就會使剎車片發熱失效，那是相當危險的事情。當然我並不是說自動擋汽車就不安全，自動擋汽車駕駛照樣安全看駕駛人怎麼操作了。其實我選手動擋汽車的初衷還是向著價效比去選的，因為手頭緊平均自動擋要貴1萬到2萬，我就是為了省著一兩萬才選的手動擋，現在看來我還是沒有選錯，手動擋汽車駕駛性給自己帶來很多樂趣，當然首先你得駕駛熟練後才有樂趣。

買車就買手動擋，（這裡不是廣告）雖然二手車價格不怎麼保值，自己開起舒服就行。你們說勒！

駕駛感受是手動擋 在大城市堵車還是自動擋吧....尤其剎車位太高的車 一腳油門一腳剎車踩個一百多次或者一個小時自己想象吧....我反正改騎摩托了....哈哈

在北京喜歡自動擋，要不然腿會廢了。高速公路喜歡自動擋，八九十的速度省油（大型客車）不是龜速的孫子，限速就是這樣。一般城市道路手動擋比較有操控感。開小車比較喜歡鑽，哈哈計程車司機留下的習慣，所以還是手動擋。

開了很多年車了，手動擋自動擋都開過，現在開的自動擋，省心、不累。而且在大城市的話如北京就踏實用自動擋吧，要不堵車堵到腳抽筋，會讓你有一種不想開車的感覺的，如果用車環境良好，不怎麼堵車的話，而且你還喜歡開手動檔的感覺，那可以用手動擋，自己控制檔位轉速，有閒錢的話還可以弄個小鋼炮之類的開，那手動擋開起來倍兒爽，而且，手動擋安全啊，你看那油門當剎車撞人的都是自動擋的車，因為給油就走啊，手動擋就不一樣了，就算油門踩到底你不掛檔動都不動一點的～

曾經手動左右方向盤，自動左右方向盤，懷檔（屬手動）左右方向盤都開過，經常在一個上午就開了三種（左右方向盤）車，所以現在手動自動無所謂。相對而論更喜歡手動檔的車