C-HR本名意思就coupe跨界車要論到常見suv實用性肯定要差點，離地間隙為14.5釐米。新Qashqai外觀更大，後獨立懸掛而且日產隔音乘坐舒適度不錯，發動機釆用缸內直噴。兩車均釆用CVT無極變速器，各有優缺點。還得自己拿主意。

謝邀，本人使用Qashqai精英版已經快兩年了，說說日產CVT變速箱，說實話家用絕對夠，我在大西北，冬天冷，所以日產CVT有冷保護，冬天零下4度的時候，可以適當熱車，冷保護現象會消退快一點，不然40公里的時速，會讓你奔潰。再說說油耗，熱車會升高油耗，但是春夏秋三個季節，平均油耗就在7個左右，冬天會到8-10，但是主要看你怎麼開，CVT追求的平均油耗的低消耗，所以溫柔的開會省油，如果說是一腳油門，一腳剎車，油耗走的很快。目前我開車上下班25公里，節假日泡的多一點，每月的油費能控制在600元。Qashqai這個車我個人認為三口之家中等個子用著還是挺實惠的。最後說說缺點，車漆薄，車漆薄，車漆薄啊！逢年過節放鞭炮，你就知道了。其餘的都還好，很適合家用！最後附上我最近的油耗記錄！

這三款車 如果圖放心，本田Vezel非常好，圖個頭大那就是Qashqai，順便說一下其實內部空間來說Vezel與Qashqai差不多，本田在摳細節的功夫上確實了得。如果想特立獨行，那就選豐田chr。親戚家目前的配置是一輛crv一輛Vezel，我家目前是gl8和Accord，我們都是本田多年的擁躉，還是非常信賴本田的

日系的這三款車都不錯，Qashqai屬於緊湊型suv，Vezel和chr屬於小型suv。造型chr最時尚，Qashqai和Vezel中規中矩。

實際體驗來看，Qashqai的空間和Vezel相差無幾，而chr後排空間比較侷促。如果一兩個人使用，對空間要求不高，建議選擇chr。對空間有需求可以選擇Qashqai或Vezel。幾款車都足夠日常使用，故障率不高，長期使用耐久性都很好。具體選擇哪一款還是要結合自身實際需求。

廣本Vezel的車身修長，比Encore長，流線型輪廓，帥氣又比較運動。內飾整體佈局是我從沒有見過的佈局方式，其實是非常大膽的嘗試。空間很大，動力足，操控精準，值得買。