關於大家會不會喜歡有積碳沉積的發動機？

首先積炭沉積，大家是無法選擇喜歡不喜歡，任何一款燃料發動機，在燃燒的時候都會有積碳的產生，並不是因為我們不喜歡，積炭就不會產生，所以喜歡不喜歡，我們無法選擇，我們只能在開車的時候，儘量正確使用機動車，使發動機儘量減少積炭的產生。

只要車子使用，發動機就會積碳，只有新車才會沒有積碳，不過理論上，大家會喜歡沒有積碳的發動機，但那也只存在於理論上，所以，可以推斷，得不到的東西，大家都喜歡

只要是汽車，不管是柴油車還是汽油車運轉的時間久了，缸內都會多多少少有積碳的，所以你說的話有點不可能，但是如果真的有那誰不喜歡啊！

除了電機，其他都會積碳。只是取決於積碳嚴不嚴重。對於大多數人來說的話，肯定是喜歡比較不容易積碳的發動機的。但是本田的積碳問題比較嚴重，可買的人還是很多，這又說明了另外一個原因了。

沒有積碳的發動機誰都喜歡，但是發動機有積碳是不可避免的，因為有燃燒就有積碳的形成，混合氣不可能完全燃燒，那只是理論上的，多多少少都會有一點，所以積碳也是要定期清理的。

發動機常見的積碳部位有：

1、節氣門處的積碳。節氣門建議每兩萬公里清洗一次，節氣門處的積碳過多不清理會影響怠速、發動機的油耗和加速控制等。

2、進氣門處的積碳。進氣門處的積碳需要拆卸進氣歧管才能清理，這個工程比較大時間長，此處太多的積碳堵塞會影響進入燃燒室的空氣，造成混合氣比例不均，影響動力的穩定性。

總的來說發動機完全沒有積碳是不可能的，所以定期清理積碳是很有必要的，這樣有利於發動機的壽命和使用車輛的穩定性。