冬天開車的話，油耗要比夏天多。因為首先車輛進入發動機最佳工況的時間就要變長，而且剛啟動時。車輛怠速也比夏天剛啟動時怠速高。如果你開車只是上下班，車輛路程短的話。冬季耗油還是比夏季多還是比較明顯的。

首先發動機水溫不到90℃、節溫器未開啟時，發動機電腦會調大噴油嘴脈衝訊號，使混合氣變濃、怠速變高。而怠速變高後油耗自然會更高，這也是涼車著車後怠速高的原因。相對於夏天，冬天因氣溫低，車輛想達到90℃以上所用的時間更長所以冬天比夏天油耗高就是這個原因了。謝邀！！！

冬天的油耗肯定要高於夏天，原因無所謂就是冬季熱車和冷車行駛。冬季啟動車以後需要時間對車進行預熱，天氣越冷熱車的時間越長，熱車的過程中汽油白白的消耗掉了，而且冷車啟動的怠速油耗是相對非常高的，不預熱冷車行駛在一定時間內油耗居高不下，這跟發動機變速箱機油全是冷凝狀態有直接關係，而且長時間保持冷車行駛的習慣，會導致車輛的油耗巨增，這是汽車修理師傅承認的。

冬天的油耗是要比夏天高的！

一、發動機想要達到良好的工作狀態需要一定的溫度

一般在90°時發動機才能保持良好的工作狀態，夏天本身氣溫就高，所以很容易就達到和保持。而冬天由於溫度較低，想要達到90°就需要很長的時間，更何況還要保持這樣的狀態，所以需要更長的執行時間達到最佳的工作狀態，耗費的油自然就多了。

二、機油的流動性變差是增加油耗的另一原因

其實這還是跟溫度有關係，大家都知道機油是液體，在溫度較低的環境下，密度就會增加，流動性就會變差，特別是一些粘稠度本來就高的機油更是如此。流動性一旦變差就會阻礙發動機的執行，如果發動機想要達到正常的工作狀態就要達到一定的溫度增加機油的流動性，這樣的話執行的時間就要增長，油耗自然也就會增加。

三、長期低速行駛也是增加油耗的原因

大家都知道一般車速在70-90邁之間是最省油的，但由於冬天氣溫太低，發動機溫度低，各個部件的運轉也不是太“和諧”，再發動時雖然有許多朋友採用低速行駛的方式取代原地熱車，但如果想讓發動機到達好的工作狀態就需要太長時間。長時間的低速行駛會使油耗增加。再加上冬天雨雪天氣，霧霾天氣較多，為了安全也要低速行駛。油耗增加也是必然的。