大家好,我是絮叨叨,我來噠噠。
去年6月,美軍一架F16在德克薩斯州機場附近摔落。7月份有油一架空軍加油機在密西西比州墜毀,事故造成了16人死亡,損失可謂慘重。
為什麼美國軍機最近頻繁出事,原因可以從兩個方面來分析。
1、人的問題:
飛行就一定存在事故的可能性,這點誰都知道。而如果飛行的人員素質和訓練不足,那麼執行飛行任務時出事的機率就要高很多。這裡面,美國佬自己的分析是,戰備飛行資格中,飛行員訓練時間由300小時降低到150小時,導致飛行員訓練不足是主要原因。
2、機器的問題:
7月份墜毀的K-130空中加油機,是在六千米高空突然發生機械故障而墜毀。一架飛機上天,必定要經過多重檢查,平時的維護保養也是極為細緻的。這種情況下發生機械故障,我們判定屬於機械勞損或者說金屬疲勞的可能性極大。一架已經飛行了十幾年的飛機,出現這種問題也不是什麼很奇怪的事,只是驚訝的是,他們平時的維護保養為什麼沒有檢查出來?
說白了,出來混,出點事故免不了,雖然老美最近事故多了點,那也是因為人家家大業大摔得起,撞得住。沒有什麼特別的。
另外,一支強盛的軍隊,如果開始出現各種異常情況,如違紀問題頻發,經常發生安全事故等等,一定是其內部的管控和執行出了問題。這也是這支強大軍隊走下坡路的開始。中國歷史上無數強軍的衰落就有明證。
大家好,我是絮叨叨,我來噠噠。
去年6月,美軍一架F16在德克薩斯州機場附近摔落。7月份有油一架空軍加油機在密西西比州墜毀,事故造成了16人死亡,損失可謂慘重。
為什麼美國軍機最近頻繁出事,原因可以從兩個方面來分析。
1、人的問題:
飛行就一定存在事故的可能性,這點誰都知道。而如果飛行的人員素質和訓練不足,那麼執行飛行任務時出事的機率就要高很多。這裡面,美國佬自己的分析是,戰備飛行資格中,飛行員訓練時間由300小時降低到150小時,導致飛行員訓練不足是主要原因。
2、機器的問題:
7月份墜毀的K-130空中加油機,是在六千米高空突然發生機械故障而墜毀。一架飛機上天,必定要經過多重檢查,平時的維護保養也是極為細緻的。這種情況下發生機械故障,我們判定屬於機械勞損或者說金屬疲勞的可能性極大。一架已經飛行了十幾年的飛機,出現這種問題也不是什麼很奇怪的事,只是驚訝的是,他們平時的維護保養為什麼沒有檢查出來?
說白了,出來混,出點事故免不了,雖然老美最近事故多了點,那也是因為人家家大業大摔得起,撞得住。沒有什麼特別的。
另外,一支強盛的軍隊,如果開始出現各種異常情況,如違紀問題頻發,經常發生安全事故等等,一定是其內部的管控和執行出了問題。這也是這支強大軍隊走下坡路的開始。中國歷史上無數強軍的衰落就有明證。