大家知道馬裡亞納海溝是太平洋最深的地方，最深處超過11千米，按照平均每下降10米增加一個大氣壓標準來算，11千米的海底深處的水壓約為1060多個大氣壓，相當於每平方釐米的承受超過一頓的壓力。

這裡拋開問題，先說一個實驗作為參考。將一個直徑30mm的鐵球置於特殊壓力裝置下，單一方向施加壓力，當抗壓強度達200MPa時，鐵球結構性損壞並破裂。此時壓強相當於每平方釐米承受2頓的壓力，也即相當於20千米水下的壓力。但需要明確一點，實驗中的鐵球只有上下兩方向受力，四周為不受力狀態，這就提供了材料形變的空間。

回到問題，問題中的鐵球在馬裡亞納海溝底部，但此環境下並不具備實驗中的條件，因為海底的壓力來自四面八方，即使到達20千米深的海底，也一樣無法將鐵球壓扁。可能出現的現象就是鐵球直徑變小，鐵球整體略微有所收縮。

肯定不會呀，科學考察的潛水器都沒有被壓扁，何況是實心的鐵球了。水的壓強p=水的密度*水深*重力加速度，隨水深的增加，水的壓強也增大，對鐵球的壓力也增大。但是，鐵球在被壓縮的同時，鐵球內分子間的距離在減小，分子間的斥力在增大，分子間的斥力就會大於分子間的引力。當水的壓力和分子間的向外的力平衡時，鐵球的體積將不在減小。

謝謝邀請，2012年，詹姆斯‧卡梅隆設計了自己的潛艇：深海挑戰者號，高7.3米，重12噸，僅能容納1人的深潛器，超過中國蛟龍號設計下潛深度，成功潛入萬米水深的馬裡亞納海溝，該深潛器的駕駛艙，是為能夠承受馬裡亞納海溝底部比海面附近高出1000倍的的極端高壓而設計的，並且以槍管用的鋼材打造的（承壓鋼板有6.4釐米厚），一個直徑109公分的鋼球。目前，中國中船重工702研究所葉聰團隊和上海海洋大學崔維成團隊則正在全力研製1.1萬米級全海深載人潛水器，預計2020年可以完成，球艙主體為鈦合金，全部建成後將成為世界上下潛深度最大，最先進的潛水器之一。記得看過央視播放的深海基地蛟龍號潛航員做的一個關於中空薄殼鐵球和生雞蛋的海底小實驗，實驗結果是空殼鐵球被壓扁而生雞蛋完好無損。希望透過這些深潛器的闡述，能夠回答您的問題。