沃爾沃定價一般都是對比BBA而定價，本來品牌就差一個檔次，所以只能大幅優惠才可以換取銷量，就是以價換量。當前效果不錯，銷量基本在二類豪華品牌的第一集團內。比如，S90優惠已經超過10萬，最低已經在26萬左右，換取10月5千多的銷量。XC60優惠也在10萬左右，最低款在27萬左右，銷量也上來了。這是沃爾沃的主力軍。XC40定價虛高嚴重，超過了進口版本，10月份優惠超過5萬，銷量終於突破了2千，但優惠力度遠遠不夠，XC40要想銷量突破5千，優惠力度必須加強，起碼在7～8萬以上。一句話，7折沃名不虛傳。

車本來就是一個消耗品，而且車的造價和房地產不差上下，都是暴利，也許車還要勝過房地產暴利，只是大家沒有去注意這個問題而已，只是關注到房產上了。 一個方向盤四個輪子，只是因為不同的商標而已，超越天際，為啥，就是因為天朝裡的錢多人傻唄，沒辦法，抓住了一種炫富，顯擺的心裡，和無數暴發戶顯示自己象徵有錢，而發出的各種天際車價，造就了各種車商四兒子滿天要價，不管什麼車只要一出來就是獅子開大口，最後宰的就是土豪、暴發戶、拆遷戶、顯擺的，就如房價一樣，買的時候興高采烈，喜氣洋洋，以為大賺一筆了，不僅抬升了房價炒高了房地產，更讓無數想買房的人聞房價而驚顫，然而一降價了就哭爹喊娘，要死要活耍無賴了，這就是當今房價和車價的最經典傳奇……