我們知道，有過多年騎行經驗的人也都知道，關於車輛，純粹看引數是沒有多少必要的。至少我們是這樣認為的。關鍵的問題還是在於選擇車輛的人對於一臺車的適合程度和自我感受。

我們姑且不從引數上來對車輛進行分析，單單從兩臺車的品牌特性來做個簡單的介紹。雅馬哈歷史上就一貫秉承著對於高科技和車輛的技術性有著特別的專注，在製作車輛的整體思路上都承載著一種血統，那就是賽道血統，它似乎從品牌的建立開始就想告知人們，它“生於夏花之燦爛，死於秋葉之靜美”，所以它的特性必然會在操控性上以及車輛的外形和配置上偏向於賽道化，這是毋庸置疑也是不可避免的。而本田則秉承著一貫的從騎行者的角度思考設計方向，更善於將車與人融合一體。所以，簡單的從第一個層面上講，本田是車去適應人，而雅馬哈則是人去適應車。當然，都是在一個絕對符合人體工程學的角度基礎上。

談到這裡，我們理解了一個品牌車廠的造車理念，才好進行下一步的延伸。我們這時不妨再來看看外觀、動力、以及引數等等指標。

外觀上：本田比較富態，或許是為了增加它車輛的飽滿度，雅馬哈則比較緊湊，體現的就是它的賽道風阻設計，從各種配置上來講，應當是雅馬哈的更加清晰所見，還是應了賽道與速度的慣例，第一時間就要有所反映，所以，車把的設計以及按鈕的設計都能讓車手第一時間迅速找到並使用，當然，還有外觀上的各種都能感覺雅馬哈的要前衛很多。

從動力引數以及實際操控來講，本田的PCX150趨向於舒適和平滑性，加速也是如此。而雅馬哈的NMAX150則顯得略有些運動性的感覺，加速的初段竟然有些兩衝車的感覺，應當來講偏向於運動。

至於選擇哪一款車，尤其是哪一款車更值得購買，這則要看騎行者的偏向性和愛好了。我們只能就效能，外觀進行客觀上分析，主觀上如何選擇，則要看您客戶如何選擇了。

另外，本田的PCX是泰中國產的，而雅馬哈的NMAX是印尼產的，從經驗上來講，印尼的應當會略微精細一些。

回答您的最後一個問題，這兩款車來講，目前暫時是沒有引進國內的，其他途徑是可以買到，價格嘛，因為沒有大貿，所以不太好在這裡表述。