你好，三萬公里距離四萬公里還有一萬，所以很多油液還沒到更換的時候。因此三萬公里的維護保養，依然是小保養狀態。需要更換的東西不多。 基本依然是以機油、機濾、空濾、空調濾為主的常規保養。另外如果是外接汽油濾芯的車輛，三萬公里差不多可以更換汽油濾芯了，而內建濾芯的完全不需要管。 火花塞根據材質而定，通常只有最低檔的銅鎳火花塞才需要三萬公里拆下檢查一下電極情況，而鉑金、銥金材質的火花塞三萬公里完全不需要做任何檢查。 三萬公里最後需要做的事情是輪胎前後交叉換位。順便檢查全車的油水情況，各種油液檢查正常後保養就算完成了。

第一， 對於汽車上的各種潤滑油要進行及時地更換。汽車上的各種潤滑油能夠保證汽車部件的正常執行，同時也能對於高速運轉的零件提供一些保護，增強汽車的運動效能。但是，如果潤滑油長時間不進行更換，其中吸附的各種雜質以及潤滑油本身的變質就會對於汽車的執行造成一定的影響，不利於汽車的執行，所以超過3萬公里對潤滑油的保養是必須要進行的。

第二， 對於汽車輪胎要進行更換。對於汽車輪胎來說，也是汽車磨損比較嚴重的部位。由於要承受車身的重量，同時還要在不同的道路上摩擦，輪胎本身的附著力減小以及橡膠的老化都會增加汽車駕駛過程中的風險，對於行車安全造成隱患。因此，行駛3萬公里後就要對輪胎進行檢查，對於磨損嚴重的及時更換。

第三， 對於汽車積碳及時進行清理。發動機在一些工作狀態下，不能使燃油充分地燃燒，就會使過多的燃料以積碳的形式留在發動機中，影響發動機的效能，長時間不清理積碳會造成發動機動力效能得不到發揮，增加燃油的消耗量，因此3萬公里及時清理積炭也是很重要的。

第四， 對於火花塞要及時更換。發動機的火花塞，對於發動機的啟動起到了直接的作用，火花塞的好壞，也直接影響到發動機打火的效率，在實際的使用中也需要在跑過3萬公里後及時更換。

第五， 對於正時皮帶要及時進行更換。對於發動機來說，正時皮帶有著很重要的作用，同時隨著行駛距離的增長，在超過5萬公里後皮帶就會出現很劇烈的磨損，對於發動機的正常執行產生很大的影響。因此，在跑過3萬公里就要對正時皮帶進行檢查和保養，有損壞的話及時進行維修。