1.進氣壓力感測器
這個感測器它出現故障的時候，首先肯定不用說儀表上的發動機故障指示燈肯定常亮的，車子在原地踩油門的時候有黑煙，車子大油門的時候會更多，而且車子開起來發動機沒勁，到修理廠，人家修理師傅一看一開就知道什麼情況。這種情況主要還是發動機進氣壓力不正常，汽車電腦無法接受到正確的訊號，導致發動機噴油也隨之異常，在缸內汽油得不到充分燃燒，導致加速的時候冒黑煙，發動機沒力。
2.水溫感測器
一聽到這，車主們都知道發動機水溫是由它檢查的。但是，我想你們理解錯了。檢測汽車發動機水溫的是水溫感應塞，不是水溫感測器。說它有兩個也不過分。水溫感應塞主要是觀察發動機水溫，就是能看到儀表臺上水溫顯示，也是正常下我們所理解的。但我講的這個水溫感測器，它是跟汽車電腦ECU連線的，也就是說這個感測器檢測到的水溫傳輸到汽車電腦上的。它如果出現了問題，汽車工作的時候檢測到水溫訊號不正常，汽車電腦就會控制發動機的各項功率輸出，從而來保護髮動機。儀表臺上的發動機故障指示燈亮起，發動機電腦就會限制發動機的輸出就沒有力。
3.機油壓力感測器
正常情況下，機油壓力感測器有兩個，它們分別為高壓，低壓感測器。無論哪一個壞了，儀表上的發動機故障燈和機油燈常亮。這個時候絕對不能再開車，必須到修理廠檢查問題。因為你不知道它是高壓壞還是低壓壞？如果機油壓力不足，有些高檔車汽車電腦會保護髮動機，從而迫使發動機熄火。但有的車沒這功能，長時間開下去肯定導致發動機拉缸。
4.凸輪軸位置感測器
這種感測器一壞正常車子很難啟動，啟動時間長，雖然最後能夠啟動，但是在啟動的過程中發動機回火放炮現象，怠速不穩以及發動機加速無力，而且儀表上的發動機故障燈也是常亮。遇到這種問題沒辦法，只有找修理師傅給你檢測。
1.進氣壓力感測器
這個感測器它出現故障的時候，首先肯定不用說儀表上的發動機故障指示燈肯定常亮的，車子在原地踩油門的時候有黑煙，車子大油門的時候會更多，而且車子開起來發動機沒勁，到修理廠，人家修理師傅一看一開就知道什麼情況。這種情況主要還是發動機進氣壓力不正常，汽車電腦無法接受到正確的訊號，導致發動機噴油也隨之異常，在缸內汽油得不到充分燃燒，導致加速的時候冒黑煙，發動機沒力。
2.水溫感測器
一聽到這，車主們都知道發動機水溫是由它檢查的。但是，我想你們理解錯了。檢測汽車發動機水溫的是水溫感應塞，不是水溫感測器。說它有兩個也不過分。水溫感應塞主要是觀察發動機水溫，就是能看到儀表臺上水溫顯示，也是正常下我們所理解的。但我講的這個水溫感測器，它是跟汽車電腦ECU連線的，也就是說這個感測器檢測到的水溫傳輸到汽車電腦上的。它如果出現了問題，汽車工作的時候檢測到水溫訊號不正常，汽車電腦就會控制發動機的各項功率輸出，從而來保護髮動機。儀表臺上的發動機故障指示燈亮起，發動機電腦就會限制發動機的輸出就沒有力。
3.機油壓力感測器
正常情況下，機油壓力感測器有兩個，它們分別為高壓，低壓感測器。無論哪一個壞了，儀表上的發動機故障燈和機油燈常亮。這個時候絕對不能再開車，必須到修理廠檢查問題。因為你不知道它是高壓壞還是低壓壞？如果機油壓力不足，有些高檔車汽車電腦會保護髮動機，從而迫使發動機熄火。但有的車沒這功能，長時間開下去肯定導致發動機拉缸。
4.凸輪軸位置感測器
這種感測器一壞正常車子很難啟動，啟動時間長，雖然最後能夠啟動，但是在啟動的過程中發動機回火放炮現象，怠速不穩以及發動機加速無力，而且儀表上的發動機故障燈也是常亮。遇到這種問題沒辦法，只有找修理師傅給你檢測。