預計整車價格超過200萬元，其中80%的成本來自進口零件。
多數中國產BRT客車的關鍵零部件及總成需要大量從國外進口。特別是鉸接盤，大部分都使用德國虎伯拉電控鉸接盤。一般情況下一套進口鉸接盤的價格在40萬元左右。
BRT運營車輛全部採用全進口低地板技術、大容量（核定載客可達近180人）、進口發動機等車輛，設有四個寬通道雙內擺車門，大大方便了乘客上下車。車輛與站臺均考慮了殘疾人通道。
https://iknow-pic.cdn.bcebos.com/738b4710b912c8fce46f5098f3039245d78821c2
擴充套件資料：
BRT的設計和建設充分滲入了現代科技因素
1、流線型的中間站臺設計時尚富有特色，體現了常州社會經濟高速發展。站臺的服務設施以便民、快捷、安全為原則，充分體現了BRT高水平的服務。
2、形式呼應的常州北站及武進公交中心站。
3、樸素大方的BRT公交停車保養場保養車間。
4、收銀、加油氣、洗車一體的建築，符合公交運營特點，體現了功能至上的目的。
5、是路權選擇和車輛開門方式科學合理。BRT路權選在道路中央，車輛採取右開門形式。這種設計充分考慮了常州道路特點、乘客出行特點、交叉口通行能力特點、線網特點等等，與已建的北京和杭州BRT有明顯不同，但優點是明顯的。
參考資料來源：https://baike.baidu.com/item/%E5%B8%B8%E5%B7%9E%E5%BF%AB%E9%80%9F%E5%85%AC%E4%BA%A4/4043474?fr=aladdin&fromtitle=%E5%B8%B8%E5%B7%9EBRT&fromid=4352452
預計整車價格超過200萬元，其中80%的成本來自進口零件。
多數中國產BRT客車的關鍵零部件及總成需要大量從國外進口。特別是鉸接盤，大部分都使用德國虎伯拉電控鉸接盤。一般情況下一套進口鉸接盤的價格在40萬元左右。
BRT運營車輛全部採用全進口低地板技術、大容量（核定載客可達近180人）、進口發動機等車輛，設有四個寬通道雙內擺車門，大大方便了乘客上下車。車輛與站臺均考慮了殘疾人通道。
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BRT的設計和建設充分滲入了現代科技因素
1、流線型的中間站臺設計時尚富有特色，體現了常州社會經濟高速發展。站臺的服務設施以便民、快捷、安全為原則，充分體現了BRT高水平的服務。
2、形式呼應的常州北站及武進公交中心站。
3、樸素大方的BRT公交停車保養場保養車間。
4、收銀、加油氣、洗車一體的建築，符合公交運營特點，體現了功能至上的目的。
5、是路權選擇和車輛開門方式科學合理。BRT路權選在道路中央，車輛採取右開門形式。這種設計充分考慮了常州道路特點、乘客出行特點、交叉口通行能力特點、線網特點等等，與已建的北京和杭州BRT有明顯不同，但優點是明顯的。
參考資料來源：https://baike.baidu.com/item/%E5%B8%B8%E5%B7%9E%E5%BF%AB%E9%80%9F%E5%85%AC%E4%BA%A4/4043474?fr=aladdin&fromtitle=%E5%B8%B8%E5%B7%9EBRT&fromid=4352452