空調不製冷的因素有很多，給你說幾個原因，一就是檢查空調低壓管冷不冷，空調低壓管特別冰的話，故障出在空調的送風系統，第一檢查空調濾網是不是灰塵太多了，吹蒸發箱的風量不夠，二蒸發箱上佈滿了灰塵或泥漿，冷風不能送達，三，智慧冷暖板斷裂或電機卡滯，冷暖風混一起了，

低壓空調管不冰手的話，量一下空調管的壓力，怠速狀態下，低壓為2到3之間最佳，，如果低壓太低，膨脹閥堵塞，低壓高過4的嗎膨脹閥開得太大，製冷效果也差，

高壓在15左右，高壓最低不能低過12除非是冷天，或壓縮機損壞，或變頻電磁閥壞了，最高不能超25，不然強制空調不工作高壓高過25要麼學種加多了，要麼是散熱網堵塞或散熱網風扇不轉，只要拿高壓水槍沖洗散熱網看看高壓下降不升高就是散熱網上有灰塵或泥巴，清洗後10分鐘，若高壓上升回25，檢查是不是雪種加多或空調潤滑油加多了，還有就是高壓管路堵塞或雪種裡水分較高，

以上都是我修車遇到的故障希望可以幫到你

現在天氣熱了，大家也開始關注汽車空調了。引起汽車空調不制的原因有很多，我們就列舉一部分常見的原因：

一、最直接的要看一下空調面板的A/C指示燈有沒有亮，沒有的話空調自然不會冷了；

二、空調是一直不冷還是開一會兒才不冷的。如果說一直不冷的話要看空調壓縮機有無工作，如果是工作了的，那你的去檢查檢查空調低壓和高壓壓力是否正常，也可以通過壓力檢查基本確定什麼問題。如果是開一會兒才不冷的話，那你的看看你的愛車的膨脹閥或者是節流管了（這個也得專業技師才可以搞定，請不要自己弄，以免傷到你）；

三、空調出風口一邊冷，一邊不冷。那麼這種問題你得看一下空調製冷系統是不是冷媒（冷媒也是我們俗稱的氟，不過現在是不允許使用氟了，因為對環境有影響）不夠了；

四、還有就是，我們空調風量檔位開的大，就是出風口風量小，這樣感覺不冷，那麼你就的想想你是不是從來沒換過空調濾芯了呢；

五、對於空調不冷，我在這裡就再說最後一點。停好車，從車頭看看裡面，裡面是什麼呢，簡單說，就是我們空調用於散熱的一個裝置（書本上稱之為冷凝器），如果發現泥土比較多，那你先找個地兒先給洗洗再看空調效果，如果好了那就沒事了，如果不好，沒有改善，那麼你得找找修車師傅了。

引起空調不製冷的問題很多，也不只是我說的這麼一點點，汽車其實嘛，這麼多零件，問題複雜，也可以說問題簡單，具體得師傅檢查判斷。現在很多汽車駕駛員也怕檢查，因為怕維修點亂來，橋棒棒…，不過汽車後市場越來越透明瞭，檢查後自己先判斷判斷。

簡單明瞭介紹以下情況，

1壓縮機問題，由於日常損耗平常得保養不到位，導致老化，這個很正常，像Lamando幾百塊一個搞定。

2蒸發箱問題，這個就嚴重了需要拆儀表盤整個卸下，最好查清楚問題所在，現在有一種熒光劑測試可查側漏。

3小問題就是雪種不夠導致不製冷。

如果你的情況通過當地的4S店未得到有效的解決，在車質網投訴可以說是一個非常可行的辦法。車質網會將車輛問題反饋到廠家，如果廠家不能夠很好的解決問題，車質網會將使用者反映的資訊公佈到車質網的官網上，從另一面講可以很好的約束督促廠家解決問題，畢竟沒有廠家願意缺陷或質量隱患問題公佈在網站上。

Lamando空調不製冷是什麼原因？

首先在這個時候我們要檢查我們空調製冷劑是否充足。如果空調的製冷效果不好的話，那麼第1個想到的就應該是我們的製冷劑是否充足。我們要先找到汽車的乾燥瓶，然後再通過乾燥瓶蓋子有製冷劑觀察孔，通過這個孔就可以觀察出它的具體情況，那麼我們在啟動愛車的時候，將空調溫度調到最低，風力調到最大，這個時候製冷劑觀察孔，如果沒有任何氣泡的話，我們關掉空調，製冷劑觀察孔出現了氣泡就說明製冷劑量是非常充足的，而正常啟動的時候，有氣泡就說明製冷劑是不足的。

第3點檢查高低壓管。我們用手觸控高壓管和低壓管，仔細觀察他們的溫度，在製冷系統正常的情況下，高壓管道正常溫度大約在50~60攝氏度之間用，手也是可以牢牢的攥住30秒鐘左右，時間過長的話就會特別的燙，低壓管的溫度大約在5~6攝氏度之間，用手摸著的話感覺是非常冰涼的。

1.壓縮機電容不良或損壞，造成壓縮機不啟動，主要表現為壓縮機不轉不工作。

2.製冷系統內製冷劑洩露，主要表現為壓縮機啟動工作但出風溫度沒有變化。

3.車內感溫頭故障，導致壓縮機不啟動。

4.空調控制板故障，操作無反應。

5.車外散熱器風扇故障，多為電容損壞，主要表現為排溫過高保護啟動，壓縮機停止工作。