應該說，凡屬於消費升級類的產品和商品，無論是實物商品還是虛擬商品，都可以在線上線下運營。

線上商品的運營效率高，線下商品的場景體驗好，這是目前中國網際網路商業分隔成兩條路線的根本原因，各自孤立發展，各自都迎來了發展的瓶頸。

所以就產生了線上線下新零售的商業形態，力爭將兩者的優點結合起來，產生共享的利潤點。

但是，看似美好的這些想法，最終執行起來，須付出很多的代價。特別是線上流量和線下流量的結合的操作，對於個體工商戶來說，操作起來並沒有這麼容易。還有很多人因此在小程式上面做了太多的投資，最終結果不盡理想。

這裡面的根本原因就是流量的獲取，無論是線上的流量，還是線下的流量。

從根本上解決問題的方案，就是建立聯盟化的社交商業運營系統，無論對於電商的迭代還是實體產業的繁榮，都是至關重要的。

總結來說，無論什麼行業都可以在線上線下產生流量，但最終是否產生價值就另當別論了。

首先，這個行業一定是線下實體行業，對於線上產品，通常是平臺類居多，只需要前期推廣時候，從線下獲客，推廣服務體驗，參照美團，滴滴，傳統O2O，後期主要以使用者分享，資本補貼的方式進行社群，裂變的推廣，最終對線上流量進行強壟斷，形成行業寡頭。而傳統實體行業，由於不具備平臺的屬性，且使用者覆蓋受制於服務的地域限制，若採用平臺類O2O的推廣方式，無異於以卵擊石，最終淹沒在資本的強權之下，這也是線下實體在進行線上O2O運營時，遇到的最大痛點，流量與成本不對等，最終肥了刷量的那些奸商而已，對於線下實體的O2O運營，筆者認為，依託地域，跨界，大資料等多種手段，完全可以獲取到精準的使用者進行推廣，但前提，是要有支援使用者興趣的內容

只要有實物產品和服務類的行業都適合線上+線下運營。

一切商業本質最後將回歸簡單自然。網際網路行業發展了幾十年，現在網際網路獲客越來越貴，線下流量變成了這些BAT公司的必爭之地。

實物類的產品可以在網路上利用自媒體號增加曝光和吸引粉絲。線上作為粉絲購物的體驗店。

服務類的產品，像攜程都是剛開始在線上佈局，後續發展龐大，在全國建立服務點。

什麼行業的話，一般都是消費行業比較適合，例如餐飲行業，因為這個行業的受眾人群廣，且消費頻率高，所以做起來也更容易。