買房不至於，國六和買房沒什麼太大關係，所以在能上牌的前提下，買一臺還能正常上路行駛的國五排放汽車也是比較划算的。雖然會影響車輛貶值率，但是足夠的優惠服務能超越貶值率的差值，這樣計算還是比較划算的。國六技術主要影響的是三元催化器等排放部件，對車輛的發動機，底盤等部件基本沒有影 響，因此國五和國六的駕駛效能不會有差異的。所以國五汽車的價效比會更高一點。

現在買車絕對是撿漏了。從去年下半年開始車市就已經出現下滑的情況了，今年形勢更差，車企為了銷量資料好看，壓了不少庫存。今年國六排放上得太堅決了，估計很多車企沒有預料到，在加上市場這麼差，庫存清不掉。打折力度明顯變大。比較典型的就是前一段時間各家流露出來的員工購車政策，優惠力度前所未有。上汽大眾的幾乎接近5折的程度，引發了排隊買車潮。凱迪拉克ATSL更是低於18萬，直接正面硬槓Passat、CAMRY等車型。所以絕對是撿漏的時機。

國六對重型柴油車，比如依維柯底盤，暫時沒影響。很多使用者不明就裡，等……我也不知道等的是個啥，咱也不知道，咱也不敢問吶……

對使用者而言，我不覺得等能等出來啥好東西，早買早受益。晚買……國六車上新增的費用肯定還是使用者買單。

如果你買車是為了自用，啥時候買都行。如果考慮二手保值率……其實等到你國六車要賣的時候，也都折價折的差不多了。

另外，國六依維柯歐勝，國六以後還是不是現在的那個8AT變速箱？還是用中國產的？咱也不知道，咱也不敢問吶……

國六以後，對車動力有無影響？咱也……

好吧，回覆題主問，是撿漏，可行的。沒啥虧可吃，最起碼買國六……不是佔便宜，車的殘值問題，不值得作為買車時候的重點考慮依據。