二貨哪兒都有，智障在人口中也是佔有一定比例的，再加上迷信所謂的純進口，以及“免費保養”的誘惑，還有一個因素就是雷克薩斯在網路上鋪天蓋地的水軍攻勢，於是，飢餓營銷方式構成了雷克薩斯加價的基礎。華人的一些消費習慣還不成熟，本來，經過幾十年的發展，汽車市場已經是買方市場，汽車並不屬於緊缺商品，飢餓營銷方式除了在高階豪華品牌中少量存在也是合理的，畢竟富豪們不差錢。但雷克薩斯主銷車型只是30來萬的ES200，車主經濟實力並不厚實，所以，雷克薩斯水軍營造一個雷克薩斯所謂“工匠精神”神話，不會壞、不用修，保值，再加上“送”免費保養（羊毛出在羊身上），對於一些對車沒有更多瞭解、比較計較的消費者還是有殺傷力的。即使如此，雷克薩斯二線和偽豪華的本質也決定了它不可能野蠻生長，銷量在那兒擺著呢。

神州車如果造的比雷車好，價格有竟爭力，保值率高，十年無大故障，誰還去買它？大家都會算帳吧！況且在中國加價提車又不是它一個，Tiguan中國產當年都加三萬呢！好像也沒罰！好像不太公平吧！

別情緒化，當年空調我們也追進口貨，後來有了格力，就沒進口空調什麼事了，同理，如中國產車達到格力水平，那麼也就沒進口車什麼事了，我是廣東人，確實中日本仔車毒很深，但我們也不是鐵板一塊的！革命尚未成功，同志仍需努力！加油！

都是中間商加的價，每個地區都不同，我北京去年買的沒加價。我前兩天看，買寶馬的也加兩萬，這個也沒人罵。出庫費或者什麼服務費基本都收，也沒見管得住，金融服務費照樣捆綁銷售，還有強加裝飾的，我覺得這行裡沒幾個特別規矩的。

禁止加價只能靠法律

其它的辦法都是徒勞的

據說英國法律規定賣車禁止加價

自然也就沒有廠家敢違反！

消費群體希望買到正規價格

這是最正常的事情啦！

望國家相關部門重視！

罰的少唄，加價銷售不光是違反市場規則，還是一種偷逃國家稅款的行為，建議國家稅務總局調查一下，可以按照加價額度偷逃稅款的五倍罰款

我從另一個方面談雷車，這一陣突然看到好多女士評論說日本車好的帖子，也不懂裝懂的罵德國車燒機油，前幾天朋友老婆說到日本車眉飛色舞的樣子讓我聯想到雷車為啥這麼有生命力，不管不顧滿嘴都是崇拜日本車。只能慢慢來，讓中國產車慢慢的打嘴打臉吧！時間能改變。