自修復輪胎這塊市場現在很好做，選對廠家最重要。價格優勢。自修復輪胎這塊價格合理，扎釘以後不補不換。省心安全。

自修補就是個偽命題。

什麼是自修補？就是普通輪胎裡面填充很多膠。胎面被扎透了，迅速堵住口子，不漏氣。注意，口子大了，照樣堵不住。

胎側，輪胎最薄弱的環節，撞爛了，自補膠根本就堵不住。

上馬路牙子，過窨井蓋，輪胎鼓包，爆胎，胎圈部位被輪轂墊傷，照樣堵不住。

一句話，自修補膠起作用的條件是，胎面扎透，口子不能太大。才能用上。其他，純粹扯淡。

敲黑板，畫重點，自補膠，有腐蝕性，對輪轂損害很大。

價格死貴，快趕上防爆胎的價格了。自修補輪胎，只是解決了很小一部分的應用場景。

再說，國際一線品牌，有幾個推出自修補膠輪胎了？除了馬牌，有幾個型號的輪胎，是自修補的。他們沒這個實力嗎？不會吧？

推出自修補膠的輪胎，什麼廠家，都是山東小輪胎廠，雜牌胎輪胎廠，依靠噱頭，賺取暴利。

自修補專案，要遠離。忽悠小白的。真能賺錢，他自己為什麼不做？會有那麼好心？

這個問題只能給一個很籠統的回答。

自動補胎這個專案沒有誰敢肯定說是賺錢的專案，具體還要靠自己實地調查（車流量大小，停車場地方不方便等等），只要具備條件是可以的。

溫馨提示:投資風險大，需謹慎。

首先，自動補胎分兩種，一種是補胎液，一種是輪胎胎頂掛膠，兩種都不推薦做。說一下原因，自補液是液體會在輪胎內部流動影響車輛動平衡，引起車輛抖動，腐蝕輪轂，冬天結冰失效且無法對損傷達到永久性修復。自補膠技術含量也並不高，也不是新技術，二十年前就有了，之所有沒有普及是因為有它的缺點，首先一點造價高，做一支輪胎三百到五百，其次經濟性差會造成車輛嚴重費用，增加了輪胎重量也會造成車輛高速動平衡變差。

綜合以上，不推薦。