建議可以看看自主品牌的車吧，特斯拉還是比較貴而且充電特別麻煩，需要專門的充電樁，自主品牌將就不一樣了充電方便，而且續航里程說實話和特斯拉差不多，咱們消費者現在最在意的不就是續航里程了嗎。你說特斯拉加速快，但是真正在市區駕駛的時候，發揮不出來什麼作用的。

換車是肯定的，你看看現在市場上面的新能源車外觀和配置什麼的，再看看你現在開著的新能源車，要說不想換都不太可能。當年的新能源放在如今已經都是過時產品了，現在政府在大力鼓勵購買新能源，新能源行業發展的也極為迅速，市面上的產品越來越多滿足不同價位不同消費者的需求，建議去4S店多走走，再決定買哪輛車。

以前的新能源外觀，質量做工都不好，畢竟技術還沒成熟，現在好點，但個人認為現在還是上混動的比較保險，CAMRY的可以，朋友剛上一輛，挺好的。

建議關注海南新港島國際學院發明專利獎發未來發展趨勢的電直驅增程式電動車及優越的技術專利電池……目前外面的市場很精采也很無奈，大家一起悟透及認真比較吧！

建議考慮別克VELITE5。增程型新能源車。這個車子電池電機都是原裝進口的。綜合續航里程可以達到700多，純電動可以達到100多。個人對這個車子還是很喜歡的，外形也不錯！

一看預算，二看你的需求（是再買新能源汽車，智慧汽車，還是回到傳統車）

如果繼續購買電池車，單純是為了不加油，新能源好拿指標上牌。

10-30萬的區間比亞迪系列，電池有保障，而穩定性也比較牢靠。智慧車威馬EX5目前也定的很火爆。

30萬往上的區間佈局了大量的新廠商，他們的賣點都是智慧。首推當然是特斯拉，價位也最高，modelx models 全系90-140萬了。即使明年4月第一批交付的model3 長續航版本，上路預計也會超過60萬。

再者看你的使用場景，如果純市區代步，充電條件不錯，蔚來ES8是可以考慮的，200公里左右的工況續航。補貼下售價基本下探到40萬區間。也可以體驗一下nomi的全新人機互動。

如果是充電條件無法保證，可以等明年4月接受預定的理想智造one。增程器（發電機）電動車，針對充電條件不好，又願意體驗智慧汽車的使用者是個不錯的參考。售價預計也會在40-50的區間，北京不補貼，其他城市是有補貼的。