說老年代步車是一害的人本身就是一害。好幾億人老了出行不便，考駕照買汽車財力體力支不起，開個環保無汙染的電動車有什麼不好？把他們憋在家裡只讓開汽車的用公路合理合法了？

現在汽車多了，但是汽車再多也不要把公路理解成只讓汽車走的路，城市公路與鐵路不同，是國家讓所有公民方便交通的公共道路，在路上跑的主體是人，不是哪一種交通工具。中國老年人口就超過世界上很多國家全國的人口，他們的交通方便也應該是政府必須考慮的事，我們的國情決定了許多老年人不可能開汽車出行，但他們自由出行的權利必須得到尊重。

一個這麼簡單的問題，所有車輛上路一定要有行車證，否則，按無證駕駛處理。

現在有的代步車駕駛員根本木有駕駛證，隨便學學就上路，看著真危險，應該統一學習駕駛技術，考證通過後方可上路。

什麼代步車，三輪車，殘疾人車，與普通小車都是車，只要通過國家認證質量合格，駕車者通過學習考到駕照，應該都是相對安全可行的。

老年代步車是公害？這麼說是很狹隘的。我們基本沒有看到過關於老年代步車出事故的新聞。老年代步車行駛慢，出沒的地方通常比較固定，無非是商場、廣場、公園、菜場、家。況且老人生活節奏慢，出行很少在高峰期。僅僅因為小部分不守規矩就說是公害，無非是嫉妒別人罷了。 真要說，汽車才是最大的公害，因為汽車的違章更多，事故更多。而且為了這個公害，國家要修路，保養路，要大量交警管理，還要裝各種高清鏡頭抓拍，結果還是有壞規矩的漏網之魚。結果是每天都很多人因交通事故而死。可誰說汽車是公害了？

沒事找事，管起來就行了嘛。各施其責，各行其道。總是想排擠，這才是名副其實的尋釁滋事。權利勻等嘛。天下路只需你走，別人就走不得？那不是霸道又是什麼？

何謂代步車，我認為凡是機械性的車用來搭坐人的為代步車，其中應包含單車。一般老年人以三輪車代步為主，是否是公害，這一說法我不太贊成，因為一般6O歲以上的為老年人，如果這樣的老年人，根據自己的身體健康，是可以開車代步的，只要把代步車規劃好道路行使線路，老年人在正常的道路上行使應是安全的，交通事故不是按人口密集而存在，而是行車者和行人雙方不注意而產生的，缺少代步車而形成勇擠公共車，給人們帶來不方便，也不是一種好現象，更何況各地情況不同，人們在生活中必須要代步車，才能解決一些問題，特別是老年人更需要。

這是其中原因之一，仼何交通工具都可以管理的，只要有章可循都能管好，兩輪電動車當初面世時是不合法的，被限制上路，現在經過實踐各省市都准許上牌買保險了。實踐出真知！