2800車的不如1000元的跑的快，為什麼？這個問題我是這樣理解的：

任何電動車的質量好壞車速不是唯一的衡量標準。電動車是否符合標準是參考中自協（中國自行車協會）的標準制定的，有的是不符合標準的，比如擅自加大電機功率，超標的電池，大電流的控制器都會讓車速過快，一味追求速度，這樣會造成安全隱患，對社會和消費者都是不負責任的。

比如說汽車：任何一輛汽車都能達到時速120公里，關鍵是在120公里的時候每輛車的安全係數是多少？制動距離是多少？大家一定要了解清楚，快不是一個衡量標準，唯一的標準是能不能達到安全要求。

2800元的車沒有1000元的車跑的快，市面上的確有這樣的情況存在，你確定1000元的比2800的質量好嗎？我不相信，因為在市場經濟中，選擇權利在消費者手上，如果真的是這樣的話，2800的車賣給誰呢？

再打個比方：大家都用手機吧，越高階的手機對訊號的要求就越多，換句話說，就是在訊號不好的時候低端手機反而更容易獲取訊號。但是這不能代表低端手機比高階手機先進。

所以，你2800元買的車子和別人1000元買的車子肯定不一樣，從各項指標看，都應該比1000元買的車要好很多。不能單單從車速上比較，電動車出行，畢竟安全是第一位的。

希望大家都遵守交通規則，騎電動車記得一定要帶頭盔哦！

類似的問題很多，不能說天天又這樣的新聞，但是每隔一段時間都會出現電動自行車質量的問題。我感覺應該又下面幾方面的原因：

1 電動車新國標的規定，電動自行車時速最高不知能超過25公里/每小時，但是我覺得跑25已經不慢道了，現在路上車那麼多，每年電動車出事故的大部分都內是騎得太快導致的，限速還是很有必容要的。

2 新國標都是防改控制器的，真要改了查到會被扣車。就是我們日常說的限速。

3 電動車越來越多，但是由此引發的交通事故也在不斷增加。很多車主都吐槽，有些人騎電動車時，不遵守交通規則見縫就插速度還很快，很容易引發交通事故。

4 這個我認為是最重要的，就是一些不良商家搞一些小動作，大家心裡都明白的，但是

隨著資訊科技的發展，買賣交易也越來越透明，隱瞞甚至坑蒙拐騙的做法已經沒有場。現在，無論是買家還是賣家，都要學好《消費者權益保護法》。這樣，在買賣過程中，才會心裡有一杆秤，依法辦事，做到既不損害他人的正當權益，也能正確維護自己的合法權益。這樣，整個社會的消費氛圍也會越來越和諧。

估計你買的國標電動自行車，也是3C認證達標的電動車，效能、速度、重量等項指標都有嚴格的限制，與市面上一些不達標（非標）電動車相比速度和重量差很多，但非標電動車是違規的，遲早會被取締沒收。

雖然我對電車不是很瞭解，但是電車是靠電跟電機兩個主要部分去驅動的，這應該是電機的問題，電動車出廠出的電機引數不一樣，並不是貴的就一定開的快。所以電動車的快慢跟價格的並無太大關係！

為什麼我2800買的電動自行車還不如人家1000來塊錢買的電動車跑的快？很高興回答這個問題，因為你的是電動自行車，人家是電動車，速度指標是不同意，不是錢多少問題，具體指標問車行就明白了！

你要相信一分價錢一分貨。正常使用的情況下，你的電動自行車肯定比別人1000塊買來的電動車使用壽命要長得多的。

你買的是新型“國標”款，最高時速為每小時25 公里以內，而以前那些超過時速25 公里/ 小時的電動車都屬於陶汰款，所以降價到一千多元一臺（行駛中有被查扣沒收的可能）。

你好，你說的是兩個截然不同的商品，國家是有規定的，也是為了保障我們出行安全。

電動自行車即可用電助力，沒電時也可用腳踏進行助力，屬於非機動車。車速不得大於25公里/小時，重量不大於40㎏(含電瓶)。

電動車是沒有腳踏助力功能的，全部依靠蓄電池進行助力。車速在40～55公里/小時，整車重量在55㎏以上。電動車超過最高時速55公里/小時且載貨重量超過40公斤以上時，可以按照機動車對待，需要駕照，處罰和機動車同等對待。

如果就是你買的這輛車跑起來慢，別人買的同款車跑起來快，說明你手氣差，需要去燒香了。燒香以後，手氣還是不好，那一年之內都諸事不順，少做多看，閉戶別出門。

如果你買的慢，別人買的同款車也一樣慢，說明這款車的特點就是慢，只是你感到奇怪罷了。別人卻認為它就是正常的，別人要的就是這樣的效能。

如果你不喜歡這款車，吃一次虧，長一點知識，以後買車時多問問，多比較，貨比三家不吃虧。

除了睜大眼睛看，親自騎一下外，總不能自己去造一輛快的車吧？

價錢不能決定速度，高價有高價的道理，低價有低價的市場，價高者，安全、電機、電池質量都有保證。

價低，企業還要賺錢，只能節省材料，打壓成本，想要有買點，只能從速度上動心思。但這都是短期行為。

價高者，質量有保證，售後服務跟得上，產品壽命亦更長，所以，不能一味追求短平快速度，要考慮綜合性能。