在眾多天氣現象中，影響飛機飛行最大的是風切變、低雲和低能見度。

　　風切變指在短距離內風向、風速發生明顯突變的狀況。低空風切變對飛機的起飛和降落有嚴重的威脅。強烈的風切變瞬間可以使飛機過早落地或者被迫復飛。在一定條件下還可導致飛機失速和難以操縱的危險，甚至導致飛行事故。

　　低雲主要影響飛機著陸。在低雲遮蔽機場的情況下著陸，經常會遇到飛機出雲後離地面高度很低，如果這時飛機航向又未對準跑道，往往來不及修正，容易造成復飛。有時，由於指揮或操作不當，還可能造成飛機與地面障礙物相撞，造成飛機失速的事故。

　　低能見度對飛機的起飛、著陸都有著相當大的影響。雨、雲、霧、沙塵暴、浮塵、煙幕和霾等都能使能見度降低，影響航空安全。地面能見度不佳，易產生偏航和迷航，降落時影響安全著陸，處理不當，也會危及飛行安全。尤其是大霧，它嚴重妨礙航班的起飛和降落。當機場能見度低於350米，航班就無法起飛，低於500米時，航班就無法降落。如果能見度低於50米，飛機連滑行都無法進行，處置不當極易造成飛行事故。

　　夏季較易發生的雷暴被稱為航空界的“空中殺手”。當機場上空有雷暴時，短時間的強降水、惡劣的能見度、急劇的風向變化和陣風，對飛行活動以及地面裝置都有很大的影響。雷暴產生的強降水、顛簸（包括上升、下降氣流）、結冰、雷電、冰雹和颮線，均給飛行造成很大的困難，嚴重的會使飛機失去控制、損壞、馬力減少，直接危及飛行安全。

　　冬季大雪天氣不僅導致機場能見度嚴重變低，影響飛行人員的視線，積雪，結冰還會嚴重危及飛機起降階段的安全。