曲江二期居住密度太大，當年曲江設計是文化旅遊的低密度社群，以別墅和洋房為主，二期因為土地價位和開發商的貪婪，容積率做的非常高，人口車輛超過了道路的承載力，所以曲江也是西安最堵車的地方之一，曲江教育相對配置不足，孩子上學也成問題。曲江二期目前靠近航天的地方是以前的火葬場和公墓，老西安人不喜歡在這裡置業。曲江就業單位不多，很多人在高新區和經開區上班，這也是為什麼早晚高峰，南三環和繞城高速擁堵的原因。未來曲江已經無地可賣，發展基本成熟。曲江的城市綠化和公園環境在西安數第一，這也是大家喜歡的原因。滻灞未來將開全運會，地方也是生態環境，無奈產業環境差強人意，就業不振難以吸引人流，房價一直低迷，近兩年猛漲，但是缺乏好醫院和好學校是硬傷。長安就不說了，老區，思維服務舊綠化差，好在長安一中教學質量不錯，如果便宜，有軌道交通可以考慮，例如南長安街一號這類，離長安一中和地鐵二號線都近的，其他就不建議了，花一樣的錢買麻煩不值得。航天太小了，就是長安的坡上頭，如果不是在此上班，不建議去置業，這裡買房的都是園區內企業的人員居多。灃東配套啥都沒有，價格太高，價效比不好。不過未來，這裡將透過地鐵和三星比亞迪華為中興西高新連成一片，距離就業單位相對於其他幾個區可能最近，這一切要等西安全面接管後一個完整的規劃，未來省級政府也可能搬遷到此，也計劃了幾所學校和公立醫院，估計配套完善還需要十年。從潛力上講，灃東最大，但現在也不要買，誰知道未來的核心區在哪裡。
曲江二期還是屬於曲江板塊，有其這幾年曲江的魅力在，借曲江一期的影響力，助推二期板塊發展，潛力指數還是挺高的！
曲江二期居住密度太大，當年曲江設計是文化旅遊的低密度社群，以別墅和洋房為主，二期因為土地價位和開發商的貪婪，容積率做的非常高，人口車輛超過了道路的承載力，所以曲江也是西安最堵車的地方之一，曲江教育相對配置不足，孩子上學也成問題。曲江二期目前靠近航天的地方是以前的火葬場和公墓，老西安人不喜歡在這裡置業。曲江就業單位不多，很多人在高新區和經開區上班，這也是為什麼早晚高峰，南三環和繞城高速擁堵的原因。未來曲江已經無地可賣，發展基本成熟。曲江的城市綠化和公園環境在西安數第一，這也是大家喜歡的原因。滻灞未來將開全運會，地方也是生態環境，無奈產業環境差強人意，就業不振難以吸引人流，房價一直低迷，近兩年猛漲，但是缺乏好醫院和好學校是硬傷。長安就不說了，老區，思維服務舊綠化差，好在長安一中教學質量不錯，如果便宜，有軌道交通可以考慮，例如南長安街一號這類，離長安一中和地鐵二號線都近的，其他就不建議了，花一樣的錢買麻煩不值得。航天太小了，就是長安的坡上頭，如果不是在此上班，不建議去置業，這裡買房的都是園區內企業的人員居多。灃東配套啥都沒有，價格太高，價效比不好。不過未來，這裡將透過地鐵和三星比亞迪華為中興西高新連成一片，距離就業單位相對於其他幾個區可能最近，這一切要等西安全面接管後一個完整的規劃，未來省級政府也可能搬遷到此，也計劃了幾所學校和公立醫院，估計配套完善還需要十年。從潛力上講，灃東最大，但現在也不要買，誰知道未來的核心區在哪裡。