歐藍德這款車第一眼看上去並不是特別的耀眼，沒有讓人眼前一亮的感覺，但是整體屬於非常耐看的車，越看越覺得喜歡。歐藍德在2018年佔三菱總銷量的80%，是三菱絕對的頂樑柱車型。但是一直以皮實耐用，省油著稱的三菱，在2018年卻問題頻頻，在論壇上很多車主都反應2.0車型在怠速時抖動非常厲害，雖然不是什麼太大的問題，但是讓人感覺很不舒服，廠家也在中國前後進行了幾次召回，處理的辦法就是更換髮動機機腳墊，但是效果卻並不好，該抖動還是抖。其實歸根究底就是因為三菱的這款發動機技術確實有點落後了，雖然穩定性比較好，但是有點跟不上現在的節奏。

同樣是日本品牌的本田，雖然發動機也有問題，但是發動機資料以及科技含量都跟得上，一直在更新，三菱雖然穩定，但是穩定的原因是發動機並沒有改變，沒有進步。

不過跟國內大多數發動機相比，這款發動機作為家用還是夠用的，匹配CVT無級變速箱。動力確實並不怎麼樣，不過平順性很好。如果在路況並不好的地方或者冬天比較寒冷經常結冰的北方，也推薦購買2.4升版本，2.4升版本全部都是四驅車型，而且越野能力在同價位中也是數一數二的。

內飾方面也只能算是耐看，但是設計也是感覺有點跟不上現在的潮流，不管是做工還是用料都比較粗糙，最大的賣點就是三大件全部都是進口。如果作為一款家用車買他其實也沒有什麼太大的問題，但是總是感覺缺乏點新鮮感，用的住倒是真的。但是聽說2019款將搭載中國產發動機，到時候人們買不買賬，就讓我們到時候拭目以待吧。

這個價格合資車的價效比之王，動力總成不是最先進的，但是可靠行沒有問題，內飾平庸，品牌影響力一般，但是價格實惠

謝邀，三菱歐藍德這款車能不能買主要是看你的需求，這個車最值得購買的就是2.4七座的版本，在這個價格這個車7座的全是很好的選擇，如果你有7座硬性要求，那就不用猶豫可以直接購買，如果你沒有這個硬性要求就想買個5座2.0版本，那麼說實話不如買個，豐田RAV4或者日產X-Trail，因為如果是5座版本歐藍德和，這兩款車比沒有優勢，首先來說保值率來說不如任何一款，在一個三菱車的底盤舒適性較差，但並不是說這個車的底盤不好，而恰恰相反它的底盤，是帶正負梁的底盤，是相當紮實的底盤，所以他的舒適性會略遜於X-Trail，在一個內飾就更不顯得年輕，況且2.0版本可能會有抖動現象，希望對你有幫助。