關鍵詞：20萬預算、柴油、手動擋、中大型SUV——答案一臺都沒有。
20萬中端SUV手動擋本就不多，柴油車更是鳳毛麟角，不符合環保政策；不過以這兩個條件來看還有的選，但是加上中大型SUV之後就沒有一臺了。
以現在的SUV尺寸分類來看，達到中大型尺寸的一般要在5米左右的車長，合資沒有一臺自主品牌勉強有幾臺。那就看一看符合中型SUV並且還是柴油手動的車吧，有兩臺可以參考，不過價格左右懸殊的都比較多。
福田U201-手四柴油7座，指導價17.78萬，車身尺寸4830*1910*1885，軸距2790mm，中型SUV；
動力為2.8T渦輪增壓發動機，最大功率120kw、峰值扭力320牛米，匹配6擋手動變速箱，動力和引數一樣一般。底盤懸架為非承載式車身，前雙叉臂、後多連桿整體橋，配置主流品控水平一般。
五十鈴牧遊俠-手四，指導價24.98萬，手動版僅此一臺；車身尺寸4830*1860*1830，軸距2845mm，中型SUV；
動力為3.0T渦輪增壓發動機，最大功率130kw、峰值扭力430牛米，匹配6擋好動變速箱，動力水平算是不錯的。底盤懸架為非承載式車身，前雙叉臂、後五連桿整體橋，配置和細節處理也沒有亮點。
兩臺車都是分時四驅越野能力都不錯，價格一高一低和預算都有些懸殊，關鍵是銷量兩臺車加一起全國月銷也才六百多臺。柴油車畢竟是小眾車型，也很少會有哪些企業會在中低端市場推出柴油MT汽車。
關鍵詞：20萬預算、柴油、手動擋、中大型SUV——答案一臺都沒有。
20萬中端SUV手動擋本就不多，柴油車更是鳳毛麟角，不符合環保政策；不過以這兩個條件來看還有的選，但是加上中大型SUV之後就沒有一臺了。
以現在的SUV尺寸分類來看，達到中大型尺寸的一般要在5米左右的車長，合資沒有一臺自主品牌勉強有幾臺。那就看一看符合中型SUV並且還是柴油手動的車吧，有兩臺可以參考，不過價格左右懸殊的都比較多。
福田U201-手四柴油7座，指導價17.78萬，車身尺寸4830*1910*1885，軸距2790mm，中型SUV；
動力為2.8T渦輪增壓發動機，最大功率120kw、峰值扭力320牛米，匹配6擋手動變速箱，動力和引數一樣一般。底盤懸架為非承載式車身，前雙叉臂、後多連桿整體橋，配置主流品控水平一般。
五十鈴牧遊俠-手四，指導價24.98萬，手動版僅此一臺；車身尺寸4830*1860*1830，軸距2845mm，中型SUV；
動力為3.0T渦輪增壓發動機，最大功率130kw、峰值扭力430牛米，匹配6擋好動變速箱，動力水平算是不錯的。底盤懸架為非承載式車身，前雙叉臂、後五連桿整體橋，配置和細節處理也沒有亮點。
兩臺車都是分時四驅越野能力都不錯，價格一高一低和預算都有些懸殊，關鍵是銷量兩臺車加一起全國月銷也才六百多臺。柴油車畢竟是小眾車型，也很少會有哪些企業會在中低端市場推出柴油MT汽車。