首先150W瑪莎拉蒂Quattroporte不一定能下的來，可選擇的版本不多。

帕拉梅拉的話可以選擇的比較多，而且個感覺選擇帕拉梅拉會好點，不管內飾豪華感科技感都會更強。外觀也比較個性張揚點，Quattroporte會偏穩重點，個人感覺帕拉梅拉會比較受年輕男孩子喜歡，Quattroporte比較受女孩子喜歡。駕駛感瑪莎更強，豪華感帕拉梅拉。而且按現在的買東西方式，買新不買舊。Quattroporte多年也沒進行太大的改款。帕拉梅拉使用全新設計，這次改動還是比較大的。款式這些也會比較新穎不那麼容易過時。個人推薦帕拉梅拉。

以上純屬個人觀點，只是按個人想法。

瑪莎拉蒂開著更舒服些，心理滿足感也更好，外觀效能聲浪絕對秒摸奶，內飾做工是不如摸奶，但是用料不比它差，瑪莎內飾都是選裝純手工縫製的，雖然沒生產線的精細，但好在簡約大方。保時捷的一堆按鍵看久了挺煩人的。

瑪莎拉蒂Quattroporte

這款車產品線很老了，遲遲沒有更新。其實瑪莎拉蒂在國外一直處於虧損的階段。由於國內的“X美美”事件，抱乾爹，住豪宅，開瑪莎，因此瑪莎拉蒂在國內開始為人熟知。回想一下成龍曾經拍的寶貝計劃，這都多少年了，瑪莎拉蒂Quattroporte還沒有變樣子。產品活力差，更新換代比較久。而且義大利的做工是不敢恭維的，內飾拼接連國內20萬的合資車都不如。素有：一百多萬的外國，十幾萬的內飾。去年上市的阿爾法羅密歐，以及瑪莎拉蒂萊凡特，都對其做工進行詬病。保時捷帕拉梅拉

這是一款我非常喜歡的車型。上一代帕拉梅拉沒有溜背的造型給人一種駝背的感覺。但是這一代顯得更加精神，加上去年剛剛換代，不論其內飾還是做工，大眾集團的做工，以及其發動機技術都是一流的。