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農牧師
2021-03-07 17:18
拖傘船停靠遊艇碼頭,進入泊位狹窄通道時需要注意什麼?
其實駕駛拖傘船進出遊艇碼頭其實和駕駛汽車進停車位是一個意思,但是,開船的實際操作可是要比汽車停車入位更難,不,應該是比科二的倒車入庫還要難很多很多……而且,很多人開了幾年的車後,有些車位還是停不好。
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1 # 農牧師
你的拖傘船停靠遊艇碼頭,進入泊位狹窄通道時需要注意什麼?
其實駕駛拖傘船進出遊艇碼頭其實和駕駛汽車進停車位是一個意思
,但是,開船的實際操作可是要比汽車停車入位更難,不,應該是比科二的倒車入庫還要難很多很多...而且,很多人開了幾年的車後,有些車位還是停不好。 把你的拖傘船成功停靠到遊艇碼頭的泊位說容易也容易,說難也難,因為船不像汽車那樣容易控制,汽車只要一踩剎車就停~然而你的拖傘船則不會,汽車停下來就不動了,而船儘管停下來了,還會被風吹動……汽車倒入車庫,不行可以簡單重來,而你的船在狹窄的泊位上,只要出現一次失誤,想再調整重進就很難了……呵呵~ 拖傘船和遊艇停靠碼頭,
進出泊位僅靠理論知識是學不會的,必需要實踐練習
,但學習了基本理論知識後再去實踐會容易得多。 你的拖傘船或者其他遊艇在進入碼頭之前,會透過一條狹窄水道或者通道,面對這條狹窄的水道或者通道,你是否能準確的駛入呢?那麼透過這條通道又需要注意些什麼呢?今天威利萊船艇就來為大家講解一下要想進入通向遊艇碼頭的狹窄通道究竟需要注意些什麼吧!
1、遊艇兩側配備纜繩
有經驗的駕駛者都會知道,一旦進入了狹窄空間,事情就會變得緊張起來,一個不留神,可能就會造成失誤。而在遊艇兩側配備纜繩,就會為你提供很多便利。既能使用左側的,又能使用右側的。而且倒纜也非常重要,倒纜一定要夠長,要繞過纜壯後還能回到穿上才可以。
2、遊艇兩側掛上碰墊
在遊艇兩側掛幾個碰墊,這樣不論在哪一側停靠都可以保護遊艇。如果發生了碰撞,有了碰墊也可以起到減緩碰撞衝擊力的作用。
3、利用風向和水流
在將要通向狹窄通道的時候,也要了解當時的風向和水流並加以利用。有經驗的船員會根據風向和水流知道遊艇停靠後船身會向哪一側擺動。而且觀察風向標或者是水面上的波紋都可以看得清楚。 如果在封閉的水域內視線遇到了遮擋,或者水流遇到了障礙物的反彈,那麼這種情況就要注意看看纜樁和風向了。而停靠的策略也應該做適當的調整。 做好以上這些準備後,你還需要準備一兩個船鉤,如果有船員的話,最好給每個船員一個機動的碰墊。這些都會保障你通向狹窄通道能夠順利的行使。 如果這些你都準備好了,那麼恭喜你,通向狹窄通道對於你來說已經不是什麼難事了,如果多做幾次,那麼你的經驗就會更加的完備,那麼你提升成為船長也不是不可能的事了。威利萊祝大家加油吧!
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有經驗的駕駛者都會知道,一旦進入了狹窄空間,事情就會變得緊張起來,一個不留神,可能就會造成失誤。而在遊艇兩側配備纜繩,就會為你提供很多便利。既能使用左側的,又能使用右側的。而且倒纜也非常重要,倒纜一定要夠長,要繞過纜壯後還能回到穿上才可以。2、遊艇兩側掛上碰墊
在遊艇兩側掛幾個碰墊,這樣不論在哪一側停靠都可以保護遊艇。如果發生了碰撞,有了碰墊也可以起到減緩碰撞衝擊力的作用。3、利用風向和水流
在將要通向狹窄通道的時候,也要了解當時的風向和水流並加以利用。有經驗的船員會根據風向和水流知道遊艇停靠後船身會向哪一側擺動。而且觀察風向標或者是水面上的波紋都可以看得清楚。 如果在封閉的水域內視線遇到了遮擋,或者水流遇到了障礙物的反彈,那麼這種情況就要注意看看纜樁和風向了。而停靠的策略也應該做適當的調整。 做好以上這些準備後,你還需要準備一兩個船鉤,如果有船員的話,最好給每個船員一個機動的碰墊。這些都會保障你通向狹窄通道能夠順利的行使。 如果這些你都準備好了,那麼恭喜你,通向狹窄通道對於你來說已經不是什麼難事了,如果多做幾次,那麼你的經驗就會更加的完備,那麼你提升成為船長也不是不可能的事了。威利萊祝大家加油吧!