很多人買車不上4S店作維護,在質保期內也許還會去幾次,過了質保大家就紛紛出逃,主要4S店收費過高,技術也不見得好,除了一些高擋車子會常年去4S店,平常一二十萬車主多數在自家附近修理廠就解決了!

現在的汽車價格幾乎是透明的，沒有最低這一說，只是相對的有高低，這也是出於四兒子的行業競爭和清庫存，加價銷售的也比比皆是，至於服務的話也就那樣，現在的四兒子的服務態度我不說你也知道，同品牌不同地區的經銷商的服務態度千差萬別，現在汽車技術已經非常成熟，很多人買車後不會在四兒子那維修和保養，所以對於這一部分人來說，服務好壞不是啥問題，我不到你這來你愛咋咋滴

買車不便宜，如果你要在4s店買車就得在他那交全險。你不交全險，他就不賣給你扯。保險公司再給他返點，如果你自己要提出一家保險公司。他就會說這幾天兒系統有病，傳不上去。他就開始給你送贈品。買車永遠都玩兒不過4s店！賣車的全有套路！

謝您邀答!1，我認為便宜的車，服務意義不大。因為即然便宜，也說明配件和修理一般汽修店就可以。2，買便宜和買貴，因人而已。高檔車，其功能、舒適、安全相對好些。從這點上講，並不能單純說購車便宜就好。3，隨著中國產車的製造技術的提高，如果您僅僅作為代步車，我覺得買便宜就行。

當然是便宜最重要了。便宜的前提是不能買到試駕車、小事故車等等。

服務這塊，由於消費者的弱勢，4S的服務水準是什麼情況，大家事有目共睹的。

基本上，能換不修。手工費巨高。

而且，還上小工練手，大工基本不咋上。

厲害的技師人家就自己出去開汽修店了。

所以，作為一個過來人，我認為目前的國內汽車市場，價格是王道。服務檔次高最好。如果實在不行，可以犧牲一部分服務，只要價格便宜。

因為，在咱們國內能給你培養成半個汽車修理工的。哈哈哈。

舉個小例子吧。我同事的水箱漏水。去4兒子店看，水箱更換。因老爺車一輛，更新費用大約2000元打底，大約小3000元左右。因滲漏，毅然決然的沒有在4兒子店修理，而是到一個汽修店對接頭進行了更新，費用100元。當然這個例子，也有不同角度的解讀。主要從消費者角度，這老爺車對付一年兩年就換車了，大動干戈不合適也不合理。從4s角度，更換水箱是最好的處理辦法，但同時是最貴的處理辦法了。

反正，如果給我選，價格王道。