不考慮其他因素，單論操控隆鑫無極500、春風400nk、春風650nk中哪個相對靈活極致，如果用分數量化，滿分10分各自能得多少分？
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1 # 騎士分享
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2 # 明哥哥很帥吖哇哇
也不知道是不是自己的孩子自己看著最好。個人感覺，操控角度，無極500＞650＞400。而且，我周圍幾個的朋友們也這樣覺得，說我的500比較好騎
春風400NK 軸距1415mm 座椅高度815mm,最小離地間隙150mm,整備質量206kg,油箱容積17L,採用前120/70-17，後160/60-17。
春風650NK 軸距1415mm,座椅高度815mm,最小離地間隙150mm,整備質量206kg,油箱容積17L,採用前120/70-17，後160/60-17輪胎。
從以上介紹可以看到春風的這兩款車型，和操控有關的資料完全一致，再加上這兩款車型的懸掛的表現沒有多大差異，所以它們之間操控上並沒有什麼不同，有的只是動力表現所帶來的略微影響。無極500R 軸距1445mm,座椅高度790mm,最小離地間隙165mm,整備質量198kg,油箱容積17.2L,採用前120/70-17，後160/60-17。
從以上的引數可以看到，春風兩款車型的軸距要略短於無極500R,這樣的優勢使得它們的操控表現要略好於無極500R。
除此以外，雖然無極500R的減震規格要高一些,但是試騎後你會發現，它的減震表現並不會帶來意外的驚喜，所以倒置減震對於這款車來說，調教的並不是非常出色，如此一來它的優勢也就不明顯了。
從中可以看到隆鑫無極500R雖然看著很有優勢,但在操控表現上還是會遜色一些，尤其是和春風650NK作比較的話,這種差距將會比較明顯,所以這三款車型中操控表現最好的是春風650NK而墊底的會是無極500R。
但操控表現這個東西除了車輛效能以外，還和自己的駕駛技能有離不開的關係，所以仍然還是那句話百人評說，不如自己一試，評說再好自己找不到感覺也白搭，因此尋找機會自己去試一下，才是這個問題最好的答案。