回覆列表
-
1 # 守株不待兔2
-
2 # 使用者8433041462873
隴西的高鐵修在文峰比較合適,現在的車站加以改造就可以了,主要是文峰客流量比首陽大,現有車站加以改造-可以節省資金。
-
3 # 啟晨8267
隴西縣五十萬人口,每個路口都有一個縣,漳縣幾十萬人口,後邊岷縣幾十萬人口,渭源,武山,通渭,定西,都是二三十公里,到一百來公里的間隔,鐵路經濟價值是絕對的,至於不修的原因,那就搞不明白了。
關於隴西為什麼不修高鐵的問題談談本人的看法。
需要說明的是,不是不修只是暫時不修,從長遠來看無論是高鐵的發展還是當地的需求都是不可或缺的。
首先, 中國高鐵技術世界領先,國內有巨大的市場需求當然也不排除隴西。雖然隴西在甘肅處在盆地之中修建高鐵有一定難度,但就中國建設高鐵技術而言不存在瓶頸,只要想辦就一定能辦成。
其次,從長遠發展看隴西經濟發展受制於交通運輸,省會城市蘭州是區域內的工、農業產品向外輸出和人員流動的交匯一點,只要蘭州的高鐵向西南延伸即可到達隴西,從這點看隴西修建高鐵也是勢在必行,一旦高鐵修通就打通了與外界的聯絡,對當地的發展會有促進作用。
再次,隴西還是的歷史名城,有眾多的歷史遺蹟,隴西西河灘遺址也是著名旅遊景點。但是為了保護歷史遺蹟在修建高鐵時就要綜合考慮這些遺蹟的保護問題,不應建了這個而毀掉了那個,因為歷史是不可複製的,應該引起建設部門的足夠重視。