智跑起步價11.99萬，全系只有一款2.0L自然吸氣發動機。而瑞虎7起步價8.59萬，全系同樣只有一款1.5t渦輪增壓發動機。從下面的圖可以看到，不管是車身尺寸，軸距，還是配置上來看，價格更低的瑞虎7卻更為厚道。而價格相當的車型，瑞虎7可以買到頂配，配置對智跑絕對是碾壓。

更為重要的是瑞虎7採用奇瑞自主研發的t1x平臺打造，底盤操控並不比智跑差。用料上絕對智跑厚道，安全性又比智跑高。但是呢，回到問題的根本，瑞虎7是一款中國產車，而再差的韓系他也是合資車，雖然現在奇瑞已經和中國產韓系水平接近，甚至在底盤造詣方面已經超過了中國產韓系車水平。選擇哪款車，要看你注重實用還是面子。如果單純考慮價效比，無疑是瑞虎價效比更高。而且是高出一大截。

要比價效比合資車永遠比不過中國產車，哪怕是以價效比著稱的韓系車代表智跑和瑞虎7相比仍是瑞虎7的價效比高。瑞虎7單1.5T的動力就有十多款車型，差異就體現在配置和變速箱，所以瑞虎7仍擺脫不了“依靠內飾配置來提高售價”的這種思維營銷怪圈。瑞虎7搭載奇瑞的1.5T渦輪增壓機，最大馬力147搭配6檔雙離合變速箱（乾式），這款格特拉克的雙離合曾在瑞虎7上被大面積爆出了問題，所以穩定性有所欠缺。智跑搭載的是2.0L發動機，這款G4NA的發動機是起亞的代表發動機，比較成熟省油，提供160馬力並搭配6檔手自一體變速箱。所以，無論是從動力還是穩定性上看，智跑更勝一籌，雖然G4NA被吐槽過漏油、拉缸等問題，但只是個別沒有成面積爆發。

智跑2.0L豪華版和瑞虎7的1.5T豪華版兩者定價差不多，但是瑞虎7的配置更豐富，這也是中國產車的優勢。但是要拿智跑的配置和同價位其它合資品牌比，智跑更佔優勢。所以，如果同樣花十幾萬去買SUV我覺得還是智跑更好些，因為內飾配置都可以用錢買到，而汽車核心的三大件屬於與生俱來的配置，它關係到車輛的整體效能，所以應該著重對比考慮。智跑雖然價格低，和中國產高配車型有價格衝突，但是它的起步定位還是要比中國產車高。所以，如果你考慮10萬內的SUV瑞虎7值得你考慮，但是超過十萬就真不如選智跑了。瑞虎7在同級別中國產車型中的優勢還是很大的，發動機和底盤都是同級別佼佼者，但是瑞虎7近來爆發生鏽、雙離合問題確實讓其銷量一落千丈，也值得奇瑞好好考慮對細節和調教進行把控。

所以，智跑吧。