換自動擋之前我也想過用這種方式，因為擔心踩錯，但實際用時發現好像用左手寫字一樣不適應，於是還是用右腳，開車主要有個好心態，別緊張，不開鬥氣車，能讓就讓，讓速不讓道，心態好了，右腳油門剎車配合就順了，就不擔心踩錯了，現在許多高科技已經運用到汽車上了，低速剎車輔助系統就是一種非常好用實用的功能。

順便普及一下低速剎車輔助系統SCBS(低速剎車輔助統)

SCBS(Smart City Brake Support)低速狀態下的制動系統自動控制系統，有效減輕碰撞事故傷害 以4-30Km/h低速行駛時，透過搭載在前擋風玻璃上的近紅外線鐳射感測器，高精確度地感應近距離物體來監測前方車輛。一旦感知到高危險性碰撞，就會自動啟動制動系統。 如果駕駛者自主踩下制動踏板，剎車盤會立刻發揮強大制動力；若駕駛者沒有及時進行剎車操作時，系統也會自動制動，以此來避免碰撞或者降低事故傷害。

※ SCBS系統在以下條件下存在部分功能會受到限制的可能性,應合理操作,謹慎使用:物件物(被監測車輛形狀難以發射雷達波)，天氣狀況不佳(雨・雪・霧等)，道路狀況不佳(連續彎道等) ※ SCBS是以安全駕駛為基礎的系統，目的是減輕事故傷害和駕駛負擔。因而各個功能有其侷限性，不能過於依賴，應該時刻謹記安全駕駛。

開自動檔的車，油門踏板、剎車踏板都是用一隻腳控制的。右腳放在油門踏板或剎車踏板上，右腳不踩油門了，可以馬上放到剎車上。

拓展資料：

油門，又稱“風門”，“節氣門”。油門踏板是內燃機上控制燃料供量的裝置。在車輛行駛過程中，駕駛者透過控制其踩踏量，來控制發動機進氣量，從而控制發動機的轉速。

我們常說的踩剎車指的是踩制動踏板，顧名思義就是限制動力的踏板，即腳剎（行車制動器）的踏板，制動踏板用於減速停車。它是汽車駕駛五大操縱件之一。使用頻次非常高。駕駛人掌控如何直接影響著汽車駕駛安全。

參考資料：油門踏板-百度百科 制動踏板-百度百科