美系車主打操控，老款不談。雪佛蘭全Cruze更是得到了格林賽道賽車式比賽的認證。底盤紮實，平穩，空間家用足夠，油耗同級別比較中庸。前期起步稍肉，後期動力槓槓滴。是一款價效比很高的家庭用車

雪佛蘭Cruze不建議選擇，僅在單一品牌裡Cruze的存在價值已經被“同門車型”否定了。

Cruze指導價10.99-16.99萬，目前優惠達到2.5萬左右，不同版本使用的發動機和變速箱綜合車型判斷非常尷尬，具體如下：

1.5L+5MT/6AT版本，優惠後價格在8.5~10.9萬之間，發動機變速箱與CAVALIER為同款總成，底盤懸架也沒有差異，同樣是前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架、車身結構和防撞結構出奇的相似，無非是車身尺寸加長到4666*1807*1460、軸距2700mm。

對於家用轎車而言10公分的軸距差確實誇張，但CAVALIER減少的只是尾箱和引擎艙的長度、實際駕乘空間差異很小，作為家用車都是合格的。那麼CAVALIER頂配的價格配置比低配的Cruze豐富的多，選擇Cruze的意義又有多大？

1.4T+7擋乾式雙離合版本優惠後價格在12-14萬之間，直噴發動機效能不差但變速箱使用了通用旗下最差的乾式雙離合，質量可以參考別克榮威MG等品牌使用同款變速箱的車，也許看到質量反饋之後是不會選擇這個版本的。

重點是12~14萬選擇板懸乾式的Cruze有什麼理由不考慮邁銳寶，車身尺寸加長到4.8米空間也有些許提升，前麥弗遜、後多連桿式獨立懸架使用了多處鋁合金加強和減重；發動機使用1.5T-LFV動力儲備充足沒有出現小馬拉大車的情況，變速箱使用6T45-2.5代的6AT手自一體，車型級別和質量級別均高於Cruze，但在售款的8.5代邁銳寶優惠後價格也僅在11~14萬之間……

Cruze一代神車已經成為通用的棄子了，而且在經典款的大改之後現款Cruze也是不加掩飾的越來越像韓系車，10萬以下預算建議考慮實惠的CAVALIER、12萬左右選擇邁銳寶吧。個人建議、僅供參考。