機場是所在城市的標誌、機場是綜合國力的象徵、機場是高科技發展的體現、機場是地區經濟發展的助推器、機場是多種交通運輸方式的集聚地、機場是多維度、多功能、多類別、多層次的小城市。

在機場，你無法改變環境，便只能調整自己，安排些事情，找一點樂子。但是印尼雅加達為亞運會新修的

機場實在是太大了。

全球共有運輸機場3800座，2016年運送旅客30億人次，起降3100萬架次，航空貨運佔34.6%，吞吐量排名世界第一的仍然是美國的亞特蘭大機場，1億多人次，第二是北京，9000多萬。從發展趨勢看，民航也在所有行業中仍然是朝陽行業。

機場規劃更加理性、效能、合理、實用。這個非常重要，我們現在所有的機場，都是空域緊張、時刻緊張，要不然就是機場周邊的環境不好，航線難以設計，都是這種情況。

雅加達蘇加諾 - 哈達國際機場（SHIA）輕軌 是一種新型的載人運輸系統，它免費連線所有3個客運站，而這3個客運站以前只能透過一輛不常見的免費穿梭巴士，或在無望的情況下，乘坐計程車。機場輕軌還將3個航站樓與SHIA機場火車站相連，這是 SHIA Railink 的終點站，可讓您前往雅加達市中心。

印尼政府為籌備此次亞運會，投入24億美元用於基礎設施建設，除了新建和改擴建體育場館外，還包括在首都雅加達新建地鐵專案，掀起了印尼基礎設施建設的新高潮。印尼亞運會組委會對媒體表示，為了籌備亞運會，印尼政府在城市公共空間利用和未來城市發展上進行了長期投資，這將為印尼增加更多城市綠地，並改善市民生活方式。

成功舉辦亞運會，能夠為印尼經濟發展提供機遇，特別是展示了旅遊業在印尼經濟發展中的巨大潛力和地位，當然這需要進一步加大基礎設施建設支援旅遊業發揮提振作用。

但從更大範圍來看，印尼仍需要出臺一系列經濟政策，用於最佳化投資環境。同時，持續推動經濟和出口結構多元化，調整參與全球價值鏈中的地位，以及增強勞動力和本地供應行業的競爭力，仍然是“後亞運時代”印尼經濟需要應對的現實挑戰。

如果你不滿足於淺嘗輒止，世界上還有多家設有博物館的機場能夠滿足你的探索欲。荷蘭甚至把國家博物館搬進了阿姆斯特丹機場，無須入境手續，你就能飽覽歐洲窪地黃金時代的珍品。此外，仁川機場有汗蒸桑拿，北海道新千歲機場有天然溫泉，在倫敦希思羅機場，你能享受到米其林名廚烹飪的大餐……

印尼是全球最大的群島國家，最重要的地理特徵是多山，山已經成為印尼人民生活的一部分，這也是本次亞運會開幕式選擇厚重的群山作為舞臺背景的主要原因。

印尼是一個多民族國家，擁有多元文化。開幕式將會在2個多小時的時間裡，以現代和時尚的方式把印尼文化包裝在一起，向外界展示一個和諧與強大的印尼。

生活本身就是一場小旅行，在每一個地點，遇見不同的人和事物，只要善待時間，就會一直享受在路上的樂趣。