目前消費者對新能源汽車主要存在的顧慮有如下幾點：

1 安全性 近期頻繁的新能源汽車自燃事件讓很多消費者對新能源汽車安全效能產生疑慮

2 續航里程 目前電動汽車續航里程無法滿足消費者長途執行，電量不足使汽車堵在高速上令人難以接受

3 充電設施不完善，消費者往往要花費較多時間尋找充電站

作為一名新能源車主，我太有資格回答這個問題了。所謂車主的顧慮，其實就是新能源車目前存在的缺陷或不足。

大概有以下幾點：

1. 新能源車相對於同等級別同等配置的燃油車，即便刨去政府補貼，價格依然貴的不是一星半點；

2. 電動汽車的動力電池的壽命只有6-8年左右，而更換電池的費用幾乎與舊車殘值相當甚至更貴（新車有補貼）；

3. 電動車的二手車估值流通因缺乏標準評估體系而存在嚴重不足，二手車商不願收，殘值低等，換車時將面臨鉅額折損；

4. 技術不成熟，處於快速更新換代期，2016年續航300公里的同款車到2018年就升級到450公里續航，而價格卻幾乎持平，這也是二手車殘值低和流通不暢的原因；

5. 續航焦慮，電動車的實際續航並不是廠家標示的公里數，以比亞迪秦EV300來說，春夏秋三季，實際續航里程在260到280之間，但到了冬季，續航里程銳減到150-200之間，全程開暖風續航會更少（需要說明的是電動車需要預留至少30公里的續航以確保能夠找到充電樁，充電設施不完備的地方必須精確計算，以防趴窩）；

6. 充電難，充電慢。眾所周知，燃油車加油通常最多需要10分鐘，而電動車快充從20%～90%夏季大約40分鐘～1小時，冬季則需要70分鐘～100分鐘，家用南充樁充滿大約7小時左右，其次公共充電樁數量嚴重不足、缺乏運營管理導致的充電不匹配、槍頭損壞、電樁故障、燃油車佔位、停車費貴等等問題比比皆是，目前為止依然極大的困擾著新能源車主。

電動汽車環保、起步提速相對較快，搖號相對容易甚至不需要搖號，對於家裡有條件安裝固定充電樁、且工作穩定的通勤族抑或是作為家庭第二輛車來講，經濟性值都得一提。但如果家裡沒有固定充電樁，全部充電需要到公共充電樁完成，則經濟性大打折扣，冬季更是毫無優勢。

以上是本人親身體會，請採納。