我來說一下這兩款車的優缺點，你可以參考一下：
Equinox看起來很大，實際上定位是中型SUV，因為軸距達到了2725mm，自然空間方面表現要出色的多。但是後三角窗沒特色，而且被中國產車用爛了，顏值一大硬傷。
很多人擔心1.5T的動力有點小馬拉大車，其實實際駕駛起來完全夠用，家用完全沒問題。6AT變速箱是通用第三代產品，偶爾40碼左右會有頓挫，提速快一點就很平順，也是很成熟的箱子，這套動力組合中規中矩，油耗不超過9升，也算及格。
Equinox內飾很普通，用料差點，都是硬塑膠，配置也低，但是勝在穩定。
VV6算是一款緊湊型SUV，軸距短一點，2680mm，但其實和Equinox大小差不多，不過空間表現沒有Equinox寬敞，特別是後備箱。但是VV6的顏值很高，開出去要比Equinox亮眼的多。
動力搭配方面，VV6搭載的是長城2.0T發動機和自家的7速溼式雙離合變速箱，最大功率227馬力，最大扭矩387牛米，動力要完爆Equinox1.5T，操控感更強一點，偏運動，變速箱偶有頓挫，雙離合通病。但油耗要10升往上了，不過一般2.0T的機子基本都不下10升油。
配置上面，拿Equinox1.5T自動領界版和VV6 2020款 2.0T 兩驅智悅+做個對比：
VV6配置更豐富，更豪華，有Equinox所沒有的這些配置，像18寸輪轂，主動剎車系統，360度全景影像，全速自適應巡航系統，駕駛模式切換，自動駐車，陡坡緩降，可開啟全景天窗，車頂行李架，遠端啟動，語音控制系統，LED大燈，自動空調等。
價格上，Equinox優惠完是14萬多，VV6入門版也是14萬多，同樣的價位，VV6綜合能力更強。
你是家用，要省心，其實我明白你的意思，你是擔心中國產車毛病多。我說一句話你別介意，其實Equinox也是中國產車，只是掛了個雪佛蘭的標誌而已，全車很多配件都是國內供應商。而且雪佛蘭在中國被通用定位是低端品牌，相應配置和用料好不到哪去。
同樣，VV6零配件也都是全球採購，實際上已經不算是中國產車了。VV6是長城的高階品牌，基本上長城最好的技術和配置都在上面了。
中國產車照樣可以很省心，我推薦VV6，畢竟要長期開的車，同樣的價位肯定要買那個綜合表現更好的。
個人觀點，希望可以幫到你。
我來說一下這兩款車的優缺點，你可以參考一下：
Equinox看起來很大，實際上定位是中型SUV，因為軸距達到了2725mm，自然空間方面表現要出色的多。但是後三角窗沒特色，而且被中國產車用爛了，顏值一大硬傷。
很多人擔心1.5T的動力有點小馬拉大車，其實實際駕駛起來完全夠用，家用完全沒問題。6AT變速箱是通用第三代產品，偶爾40碼左右會有頓挫，提速快一點就很平順，也是很成熟的箱子，這套動力組合中規中矩，油耗不超過9升，也算及格。
Equinox內飾很普通，用料差點，都是硬塑膠，配置也低，但是勝在穩定。
VV6算是一款緊湊型SUV，軸距短一點，2680mm，但其實和Equinox大小差不多，不過空間表現沒有Equinox寬敞，特別是後備箱。但是VV6的顏值很高，開出去要比Equinox亮眼的多。
動力搭配方面，VV6搭載的是長城2.0T發動機和自家的7速溼式雙離合變速箱，最大功率227馬力，最大扭矩387牛米，動力要完爆Equinox1.5T，操控感更強一點，偏運動，變速箱偶有頓挫，雙離合通病。但油耗要10升往上了，不過一般2.0T的機子基本都不下10升油。
配置上面，拿Equinox1.5T自動領界版和VV6 2020款 2.0T 兩驅智悅+做個對比：
VV6配置更豐富，更豪華，有Equinox所沒有的這些配置，像18寸輪轂，主動剎車系統，360度全景影像，全速自適應巡航系統，駕駛模式切換，自動駐車，陡坡緩降，可開啟全景天窗，車頂行李架，遠端啟動，語音控制系統，LED大燈，自動空調等。
價格上，Equinox優惠完是14萬多，VV6入門版也是14萬多，同樣的價位，VV6綜合能力更強。
你是家用，要省心，其實我明白你的意思，你是擔心中國產車毛病多。我說一句話你別介意，其實Equinox也是中國產車，只是掛了個雪佛蘭的標誌而已，全車很多配件都是國內供應商。而且雪佛蘭在中國被通用定位是低端品牌，相應配置和用料好不到哪去。
同樣，VV6零配件也都是全球採購，實際上已經不算是中國產車了。VV6是長城的高階品牌，基本上長城最好的技術和配置都在上面了。
中國產車照樣可以很省心，我推薦VV6，畢竟要長期開的車，同樣的價位肯定要買那個綜合表現更好的。
個人觀點，希望可以幫到你。