patrol和PRADO定價區間相差不大，但是兩車的定位卻差一個等級，patrol是和陸巡對比的。很多人都說patrol是花PRADO的價格享受陸巡的待遇，個人感覺這話說的很對。

前幾年國內的硬派SUV市場，PRADO和陸巡一直是最火熱的人選，平行進口市場也是銷量冠軍，在國內這麼些年憑藉樸實耐用的質量一直擁有良好的口碑。

而patrol憑藉4.0的低售價在近幾年一舉突破，在平行進口市場堪稱一匹黑馬，銷量一路領先，和PRADO 陸巡不相上下。

不管是patrol，還是PRADO，陸巡。因為排放標準不達標。再漂亮，再便宜，效能再好也沒用。除非國家放開政策，不過應該是不太可能的。現在市面上的這些經典的硬派越野車，只能在二手車市場看到了。情懷這東西在某些人眼裡是很難磨滅的。我認為以後像patrol，PRADO，陸巡這樣的硬派越野車，價格一定會漲的。patrol的改款，看看就好了。

其實patrol在今年的銷量都已經是超越PRADO了，出現這種局面，主要還是價效比的問題，消費者都不是傻的，patrol是跟酷路澤作為同級競爭對手，但它的價格確實跟霸道2700接近，可以說patrol是完勝PRADO。東莞目前的行情來說，PRADO或者平行進口的霸道都是國五排放，當然patrol也是，在10月1日之後都面臨著上不了牌的尷尬局面。

在我印象中patrol應該是和陸巡一個級別的吧，雖然我對這些大型中大型SUV不感冒但是我覺得patrol價效比比豐田要高，而且霸道不是馬上要停產了嗎，以後沒有可比性

日產patrol和豐田PRADO多年來一直是消費者糾結的車型，兩款車型在硬派越野領域的影響力和地位都很高，綜合實力都非常強，還是很難選擇的，但是兩款車的優勢和缺點都比較鮮明，可以根據不同的用車需求進行選擇，日產patrol定位為大型硬派越野，標配4.0L發動機，全新patrol的外觀和內飾改動很大，增加了時尚感和科技感，整體的動力表現和越野效能很突出，豐田PRADO定位為中大型SUV，2.7L自然吸氣車型和patrol4.0L車型價格水平相當，甚至要高出一些，豐田PRADO2700整體動力表現並不理想，起步偏肉，四驅系統不夠完善，並不能夠深度越野，PRADO4.0L車型價格水平要比日產patrol高出很多，但是效能越野效能強悍，動力表現突出，另外豐田PRADO影響力非常大，地位很高，消費者認可度居高不下，保值率水漲船高，綜合來說兩款車各有所長，可以根據個人需求選擇。