光圈f/11 （把遠處燈光拍成星芒，避免糊成一片…當然也可以更小一些，思路是這個思路，具體情況多嘗試一下）

ISO100 （高點低點都行，還是注意不要吧燈光拍的糊成一片，多嘗試幾次，如果整體偏暗了沒關係，可以在lr或者ps把暗部拉亮，切記不能過曝）

曝光時長30s（別忘了帶上三腳架，這樣才能拍出燈軌）

比較簡單的做法，找個高位置，架好三腳架，手動對焦，光圈優先，小於F16，最好在日落後的半小時左右會拍出漂亮的“藍調”慢慢琢磨，多試幾次，不難。

拍攝時間選擇在太陽剛落到山尖一半即可開始拍攝，至完全落完後半小時這段時間都可以拍攝。三腳架、小光圈、快門線（或自拍模式）。對噪點在意的話可以大光圈拍攝多張疊加。回答完畢。

架好三腳架， 準備快門線 ，光圈8-11，顯示屏（我是佳能機器）十倍放大 手動對焦 ，速度15-30秒 ， 低機位 ，廣角鏡頭 ，專拍大型的公交車， 因為公交車的尾燈 和腰線燈， 拍出來有衝擊力和張力，最好多拍幾張，5到8張，後期堆疊，效果更好 附上一張我拍的一張車燈軌跡的片子。僅供參考。

如果要拍攝出漂亮的車流照片，要用到風光攝影裡面比較重要的慢門攝影。

慢門攝影，顧名思義就是要把快門的速度儘可能的調慢，另外，無亂是白天還是夜晚，ISO也要儘可能的低，也就是ISO能用50就不要用100（很多相機調出ISO：50也是一個技術活），必要時還要加上ND鏡或開啟內建ND鏡。曝光的時間和車速影響著車流線條的粗細，因此，建議儘量畫面中儘量避免紅綠燈。

必要的時候可以使用B門曝光，特別是需要兼顧星空時候，可以簡單測下光後然後用曝光APP換算一下曝光時間！

另外，在光圈的使用上，建議儘量使用小光圈以配合延遲曝光時間，這裡需要注意的是光圈儘量避免極端的小，因為過分小的光圈會不可避免的造成畫面質量受損。另外光圈的大小還直接影響著畫面路燈的鋒芒，鏡頭的形狀決定著光斑的形狀（你可以想想辦法改變鏡頭的形狀，相信一定會有意外驚喜）。

因為使用的慢門，就需要三腳架這風光攝影穩定神器來配合，因為就算你練就了一雙麒麟臂，也無法實現三腳架的可靠穩定效果。需要注意的是儘量避免在一些人行天橋、路面共振明顯的地方拍攝。

長曝模式向單反相機還要開啟快門預升功能，以減少快門開啟時的震動影響。還有就是快門線或者自拍模式可以有效的避免操作相機帶來的震動。

另外道路的走向是我們在拍攝車流時構圖的重要因素，決定這最終攝影作品的質量和美感。車頭燈和車尾燈在一定程度上會影響畫面的冷暖色調。

首先那肯定是需要腳架，如果沒有的話可以把相機放到固定的位置，然後調節相機的轉盤到快門優先，也就是s檔快門調整到15-30，然後先拍攝一次再根據具體情況調整快門速度就可以了。