這三個車的話，賓士GLE轎跑版和寶馬X6算是直接的競爭對手，保時捷MACAN的定位是中型SUV，所以比另外兩個級別要低一點。
首先是賓士的GLE轎跑版，這款車是基於現款的賓士GLE開發來的，所以從車型上來說，還是老了一點，畢竟現款GLE賣的時間也不短了，而且還剛剛釋出了新一代車型，考慮到現款GLE轎跑版的銷量，新款GLE還會不會有轎跑版還是兩碼事呢。不過從實際的表現來說，賓士GLE轎跑版還是那種比較厚重的風格，尺寸夠大，外形霸氣，不過側面看上去略顯臃腫，動力表現不錯，而且整車的隔音效果非常好。
寶馬已經發布了換代的X5，這意味著X6也會隨之換代，不過現款的X6推出的時間並不長，因為寶馬並沒有對這一代的X5和X6進行中期改款，直接就換代了，所以我覺得X6整體的表現在現在看來也並不算過時，X6最大的優點在於外形霸氣，線條流暢，整車的設計還是比較討好年輕人喜歡的，另外操控感受不錯，路感非常清晰，轉向精準，底盤和懸掛的小編也很好，給人的感覺開上去完全不像是這麼大尺寸的產品。
保時捷MACAN雖然尺寸小，並且定位只是中型SUV，但是考慮到保時捷的選裝，其實落地價格也跟很多豪華品牌的中大型SUV差不多了，其實在X6的這個選擇範圍內，可以考慮一下保時捷的MACAN S了，車身雖然小巧，但是搭配3.0T的發動機動力非常充沛，爆發力很強，很多人說MACAN和奧迪Q5的關係，但是我個人覺得MACAN開起來的感受跟Q5的差別還是很大的，不過我個人感覺懸架和減震的表現有點太硬了。
總之這三款車的話，我個人最推薦的是寶馬X6，各方面的表現也比較均衡，保時捷MACAN的話，我個人更推薦您考慮MACAN S，至於賓士GLE轎跑版，如果喜歡，也不是不可以，只是這個車的確上市時間不短了。總之以上也僅代表小編的個人看法，希望對您可以有所參考。這個價格的車了，都不會差的，越是高階的車型，其實整體的素質都是比較好的，買哪個有時候完全就是取決於個人喜好，有時間最好可以詳細的試駕一下。
這三個車的話，賓士GLE轎跑版和寶馬X6算是直接的競爭對手，保時捷MACAN的定位是中型SUV，所以比另外兩個級別要低一點。
首先是賓士的GLE轎跑版，這款車是基於現款的賓士GLE開發來的，所以從車型上來說，還是老了一點，畢竟現款GLE賣的時間也不短了，而且還剛剛釋出了新一代車型，考慮到現款GLE轎跑版的銷量，新款GLE還會不會有轎跑版還是兩碼事呢。不過從實際的表現來說，賓士GLE轎跑版還是那種比較厚重的風格，尺寸夠大，外形霸氣，不過側面看上去略顯臃腫，動力表現不錯，而且整車的隔音效果非常好。
寶馬已經發布了換代的X5，這意味著X6也會隨之換代，不過現款的X6推出的時間並不長，因為寶馬並沒有對這一代的X5和X6進行中期改款，直接就換代了，所以我覺得X6整體的表現在現在看來也並不算過時，X6最大的優點在於外形霸氣，線條流暢，整車的設計還是比較討好年輕人喜歡的，另外操控感受不錯，路感非常清晰，轉向精準，底盤和懸掛的小編也很好，給人的感覺開上去完全不像是這麼大尺寸的產品。
保時捷MACAN雖然尺寸小，並且定位只是中型SUV，但是考慮到保時捷的選裝，其實落地價格也跟很多豪華品牌的中大型SUV差不多了，其實在X6的這個選擇範圍內，可以考慮一下保時捷的MACAN S了，車身雖然小巧，但是搭配3.0T的發動機動力非常充沛，爆發力很強，很多人說MACAN和奧迪Q5的關係，但是我個人覺得MACAN開起來的感受跟Q5的差別還是很大的，不過我個人感覺懸架和減震的表現有點太硬了。
總之這三款車的話，我個人最推薦的是寶馬X6，各方面的表現也比較均衡，保時捷MACAN的話，我個人更推薦您考慮MACAN S，至於賓士GLE轎跑版，如果喜歡，也不是不可以，只是這個車的確上市時間不短了。總之以上也僅代表小編的個人看法，希望對您可以有所參考。這個價格的車了，都不會差的，越是高階的車型，其實整體的素質都是比較好的，買哪個有時候完全就是取決於個人喜好，有時間最好可以詳細的試駕一下。